主题：【原创】闲谈铁路 -- 海豚马

铁路在中国,似乎由于毛太祖当年造成的传统,无法按企业运行.

我所说的"公益事业",其实也包含了政府征用资源等等.大概是用词不当,说公共事业似乎更准点.然而,按照政府多年的传统,不会按公用系统那样给补贴的,特别是没有各个地方政府的补贴,中央给俩钱还不跟拆他们肋条一样痛心?

说起毛太祖,倒对那时铁路系统如何调配资源满足那"中国一号"专列随时可能犯神经病般的运行规律颇有兴趣,若占用资源不太大,周末旅游车也能照样模仿嘛.还可以考虑面向中老年的"瞎逛式旅游车",暂且叫"游车"吧,专门停小站,白天停半天一天,晚上跑一两百公里,就作为活动旅馆.收费嘛,参照游轮.呵呵.似乎米国早已如此了?

至于前面说的环城路线,我仅仅知道北京周边有足够的线路资源,也有需要这么转着走的人群,其它城市就不大了解了.仅仅是个人瞎想.

再次感谢楼主的好文章!