主题：看来巴基斯坦的小龙是04标准的 -- 晨枫
印象国内几个牛人讨论过这个问题...
仔细看看...记得国内有一张杨伟和04机的合影,可惜我找不到,否则更能说明问题.
再看看国内给10做的DSI模型效果图...
F35和F16的DSI...
个人认为04的进气道是混合式的,可以称为带有DSI特征的可调进气道,也可以称为带有可调特征的DSI进气道.04进气口附近有蜂巢状的壁板,个人意见是吸除部分附面层和多余气流,这个照片不清晰,上边我提到的那个照片(很可惜,我努力找了,没有,只能期待巴基斯坦装备之后拍摄更多细节照片了)可以很清楚的看出来.
另外,国内外的研究表明,DSI外侧进气口壁板应为尖型,如16和35以及10的图片,而不是04的外侧进气口壁板那样的直线,那样可以分离外侧进气口壁板附近的附面层,使它进不到进气道内.
而且那个鼓包一般用复合材料,普通金属材料因为精度要求很高而造成加工困难的原因被放弃.而04的鼓包很明显用的是航空铝材,为什么给巴基斯坦的飞机上弄成这样?是技术保密还是成本的考虑?
所以个人意见04的是不是第一架真正量产的DSI飞机还难说.
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🙂现在又出来了一个手机中的轰炸机…… 蝶舞春园 字0 2008-02-21 22:53:32
🙂巴基斯坦的ＪＦ－１７-从01到04-实现首飞 11 孤舟一叶飘 字4178 2008-02-14 04:54:04
🙂看来这就是01架起飞抬头困难的原因。 njyd 字39 2008-02-14 05:02:29
🙂04架次状态的FC1是真正的DSI进气道?
🙂请问，枭龙06和04各自的定位有什么不同？ 威尔森 字74 2009-07-08 23:47:54
🙂什么才是“真正”的DSI呢？ 3 晨枫 字291 2008-02-13 20:05:45
🙂真正的DSI不应该是字面的意思 12 瑞晨 字1715 2008-02-14 03:05:29
🙂感言 meitnerium 字226 2008-02-15 13:38:06