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主题:【原创】农民-文革-知识分子 -- 萨苏

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家园 问题是现在的快来源于土地集体所有

我记得西方有专家(他们可不是代表TG的)评价,这二十多年,中国发展迅速是受益于当年毛主席时代的许多措施。

别的不说,目前国内城市化的进程就收益于土地集体所有。占用土地搞开发,是和自己指定的村干部商量容易,还是和几十户普通农民扯皮容易?哪个成本高,哪个速度快?

如果某个村子的地都属于某个大地主,和这个大地主商量,可能也能容易一些,问题那样的话和民国时期有啥区别?

在文革和文革前,是这个制度刚刚建立的时代,退休,终身雇佣制度的对象都是少数,所以它能够维持,这时,正常的情况正在工作的工人应该有一部分产值被存储作为未来的养老金和社会福利基金。然而,文革时期生产的破坏和利润低下,使这种循环根本不可能建立。下岗职工的出现,正是当需要还债的时候,政府付不起了,因为积累的退休职工太多,根本无法背起这个包袱。沈飞为什么飞不起来?最大的问题就是要养活比工人还多的老职工,它怎么养得起?!

西方的社保体系都是用年轻人缴的钱给老年人当养老费。在90年代,我们也可以(那时还是吃人口红利呢)。而且,大批下岗是在90年代中期开始的(朱主持经济以后),距文革有些年头啦。这期间,腐败问题越来越严重,并导致80年代末的那次事件。我是东北的,据我所知,许多东北的国有企业直到90年代初,效益还是不错的,直到80年代末,辽宁上缴国家的税比广东多,这是政府都承认的(当时叶选平在记者招待会上还解释过原因)。那时政府可是先后投了不少钱在广东上海(深圳当时可是建立起N个大型国企来着)。

沈飞的问题是当时军费太少(当初老邓估计多少年不会打仗。90年代军队都忙着挣钱(被西方成为半职业化军队),谁买先进武器呀),军工订单太少。而且沈飞管理有问题,他们当初转给成飞的某款战斗机样机被成飞当作反面教材(好像是外壳有一处漏打的一派铆钉,在飞行过程中会引起重大事故的)。

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