主题：【文摘】2004汽车自主品牌突围 -- 燕人狂徒

１２月１１日，中国正式入世。来自国家对外贸易经济合作部的入世相关法律文件――《中国加入工作组报告书》、《中国加入议定书》及其附件等内容显示，根据入世协议，到２００６年７月，轿车的关税将降到２５％；根据２００１年关税税则，我国轿车目前税率为７０％～８０％，要降低４５％～５５％，平均每年降低１０％，反映到价格上降低幅度为每年３％左右。但关税减让不是逐年顺延递减，而是从２００２年开始，每年有一个递减水平，直到２００６年１月１日减为２８％，同年７月１日减为２５％。

１２月１１日我国政府已宣布，自２００２年１月１日起，发动机排量在３升以下的轿车关税由目前的税率７０％降到４３．８％；以后平均每年再降低４％～５％；排量３升以上的轿车关税由目前的８０％降到５０．７％，以后平均每年再下降６％左右。到２００６年客车关税下降２０％～４０％，平均每年降低４％～８％。进口货车关税将降低１０％～２０％，平均每年２％～４％。

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一旦关税降下去，国内的汽车业可不乐观啊。日本的车实在是太便宜了，质量也不错，十几万人民币可以买到相当好的车。要是没有政府扶持的话，很多民营企业的道路将是很曲折的。

再有，大厂商有实力，可以自己提供购车贷款，这一点又是一个致命的优势。