主题：【原创】永远的雄猫 -- 晨枫
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F-16的高速性能受两点限制：
1、固定进气道
2、为中空中速优化的气动外形
前者是为了简化结构、减轻重量；后者是突出中空中速机动性能，有利于格斗。两者在高速时都阻力剧增，所以F-16空机时也勉强达到M2.0，超巡更谈不上。
F-14的可变后掠翼这时就显示出优越性了，高速阻力比F-16的中等后掠角三角翼小了不是一点点。这就是F-14D用“较小”的推力可以达到超巡的诀窍。
SR-71当然要空中加油，一起飞第一件事就是空中加油，从英国到利比亚来回要在空中加8次油，但这和超巡有什么关系呢？SR-71的发动机就是为超巡设计的，中低速时效率一塌糊涂。
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🙂SR-71是个异类 剩菜 字159 2007-10-30 21:07:28
🙂非也 2 晨枫 字120 2007-10-29 19:12:30
🙂F-14 不太可能不开加力到音速 bangels 字313 2007-10-30 16:02:37
🙂这是完全可能滴
🙂还是不太相信 bangels 字197 2007-10-31 15:33:12
🙂嗯，F-14D还有这本事？还真不知道 Slay0r 字269 2007-10-30 00:47:12
🙂因为刚刚超过音速一点点，而且过去没有超巡这个概念 晨枫 字56 2007-10-30 17:46:48
🙂瞎插话 1 秦阎夫 字231 2007-10-29 18:58:20