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主题:国内搜救这块烂的发指--渤海货轮事故 -- 马踏飞燕

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家园 同意大厨兄的话,但楼主说的基本意思也不错

同意楼主的批评意见,咱们的救捞局能力本来就是这样子。

20多年前在下曾申请驾帆船沿中国大陆海岸溜达一圈,从丹东到北海,结果被烟台救捞局一位长者严词训斥,主旨就是即使当时最先进的沪救101在值班,那么:你呼救我们不一定听到--听到不一定出动--出动一定在两小时之后--出动了也要六小时以上到现场,多半找不到--找到尸体是最好结果了。呵呵。

具体到这次事件,我同意大厨兄的意见,海上,能见度不到几十米的气象条件,天海难辨,敢飞已经不容易了,飞行员应该表扬。至于救捞船,也是同样问题,三十分钟内它出不了港,剩下的路要一路摸过去,接近现场要在大雾中搜索前进,也跑不快,两个小时没什么不正常。

如果事发海域在烟台至大连航线上,老铁山附近的话,我记得那个海域海流湍急,流速在两节以上,两个小时后,遇难人员会飘出三四公里,雾中根本找不到。

以前有过接到呼救24小时后才出港的记录呢,也有拖三条船回来还剩一条的记录。哼哼

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