主题:【原创】即使没有文革,中国经济也不会提前进入第二世界 -- 葡萄
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没得线路,成本太大了。深圳要了个福田,线路长11公里多一点,就投了61亿。这还不是全隧道方式开挖的。
目前的虹桥站,从轨道交通来看,并没有不方便。如YFB图中所示,地铁2号线是延伸到机场和火车站的。这就等于把浦东机场和虹桥机场,火车站通过轨道交通连接了起来。从浦东去未来的虹桥站,时间上会长一点,但是省掉了以往2号线转1号线的麻烦,对旅客来说还是方便的。上海新客站客流量大,长期超负荷运转,地铁1号线也是一直拥挤不堪。沪宁线上目前的高峰期列车也已经是5分钟左右一班。如果改造新客站,不说工程上的问题,就客流上说,就是把人往1号线上挤,往人民广场这个已经是前胸贴后背的中转站上挤。说什么无效客流,都是扯蛋。
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🙂呵呵,想想还是回你一次吧 12 葡萄 字0 2007-09-21 13:00:41
🙂早都叫你不要信口开河, 看来还就是不听哪。 3 yfb 字4060 2007-09-21 21:12:55
🙂呵呵,东京的城市规划固然糟糕 2 晨枫 字411 2007-09-21 15:48:27
🙂那也得有线路进去才行。
🙂嘿嘿 晨枫 字315 2007-09-22 19:54:29
🙂这个还学不来啊 闲看蚂蚁上树 字462 2007-09-22 20:52:47
🙂那虹桥站就要好好搞,不要错过这个机会 1 晨枫 字166 2007-09-22 22:23:31
🙂明珠线(3号线)应该不过 闲看蚂蚁上树 字1228 2007-09-22 23:31:54