主题：【原创】即使没有文革,中国经济也不会提前进入第二世界 -- 葡萄

我一直在让你区分清楚那些站到底在什么位置。你倒教训起我来了。我说了新深圳站在关外，OK？知不知道深圳哪里是关外？我说的258对列车是福田站的能力，不是深圳站，你看清楚了。深圳站当然不止这么一点。你给我来招移花接木，什么意思？！

没有虹桥站，上海地铁也是要修过去的。没有火车站，也还有飞机场。虹桥是上海重点发展地区之一。没有这个虹桥站，上海也会继续向西拓展的。事实是城区已经发展到那里。虹桥机场已经在市区里了。目前的站点位置可以说是双赢。

德国火车站我不清楚。你当然可以说说。不过提醒你的是要注意对城市实际情况的分析，看看为什么要这么做，再下结论。从你前面的行文看，你对这些都是不管不顾的，不进行综合考虑的。技术上，不管你是把站台架起来，还是弄地下去，都可以实现，只要砸足够的钱。上海新客站当然也可以这么改造。但从上海目前情况看，我并不认为是最好方案。

PS: 刚才找了一下你前面关于那个德国火车站的帖子。在当地生活过的人并不同意你的观点啊，就和我这个在上海深圳都生活过的人一样。三个地方的分析都不让人信服，老兄得仔细想想。