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主题:【原创】告诉你真实的铁路职工收入 -- 忘情

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家园 不合理裁员带来的是铁路职工的超劳,直接后果是形成安全隐患

铁路系统一直是靠货运挣钱的。客运只是一个社会服务功能。“人民铁路为人民”就是体现在客运服务上。

货运收入能占到70-80,剩下的才是客运。

铁路一直在裁员,从九十年代的三百八十多万裁到了现在的一百多万。

国内的铁路设施设备和国外的差距不是一代二代,国内的运输流量和密度也比国外大的多,现在已经是一个人干几个人的活了,再裁下去恐怕事故会层出不穷。

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