主题：【原创】告诉你真实的铁路职工收入 -- 忘情

说实话相对于列车员，售票员的如此简单的工作，能保证比最低工资高些也就不错了，还能要求怎样。

工业国家之所以生活水平高，就是不断用自动化机械代替手工劳动，通过提高效率提高生活水平。铁道部门千年不变的陈腐观念与陈旧的基础设施，陈旧的运转方式相结合，必然带来低下的运营效率，伴随出现低下的工资待遇，完全合乎情理，其实没什么好抱怨的。

铁道部门一直叫嚷着要提高乘客票价，似乎认为只要提高票价就可大幅提高收入了，我觉得这是个错误的认识。客运收入不是铁道部的收入的唯一来源，货运收入至少应该和客运收入2分天下，所以即使大幅提高客运票价，比如将客运票价翻一倍，在不考虑被其他交通系统分流的情况下，也只能给铁道部带来50%的额外收益，折算下来铁道部员工最多上浮50%，达到平均薪水1200元左右，比800要好，但相对社会平均水平还是很低的。简而言之，铁道部员工收入低的主要矛盾是低下的运营效率，其次才是票价的合理性。