主题：[转]给“运十”副总设计师--程不时教授提八个问题 -- gundamzaku

q4274112河友是很认真的，但是你看的这个版本是后来新编的，95年的，其中有损上海形象的大量原始文件被故意漏掉了。我让你们看原始的指导性文件，诸如任务分配，适用范围，指导意见，出发点，所秉承的精神等等。我以前在mitbbs上看到过。

印象中，所有文件中都有一个非常核心的指导性思想--所有研制，包括总体以及各个子系统原则上全部立足于上海本地。这可是比较要命的。举一个例子：惯导系统指定上海电表厂研制。这个玩笑可是开大发了。上海人是比较聪明能干，上海手表确实造得不错，人民都喜欢大白兔奶糖，可这个惯导可不是缝纫机。这可是一个国家的核心技术，集全中国的力量也就那么几个地方能弄出来，没一个在上海。电表厂要造惯导？惯导要让电表厂造？不是在说梦话吧？但这却是实实在在的红头文件，是命令。从一开始就是这种指导思想，要抛开全国单干，就是全国协作当时都不一定能啃下来的硬骨头，上海要单干，有干成的可能性么？这不是笑话么？

所幸上海电表厂调研了调研之后说“实在是干不了，差的太远”这才作罢，转给相关厂，好像是买了现成的惯导。

即使看这一版往脸上贴金的所谓“志”，也能看出不少问题，这水平实在是差得比较远。

总之，以我个人的观感和经验，上海地方的文化背景，人的思维方式决定了上海更适合于搞头上戴花的事，腰上长劲的事实在是搞不来的。上海人（也许就只是上海的领导吧）干事情实在是好大喜功，沽名钓誉，真的干不来大事。今后我国的大飞机我估计依然不会放在上海。“运十”么没什么好可惜的，攻关么，那么多更有希望的大项目都失败了，这种开玩笑的项目有什么好可惜的？唯一我觉得可惜的地方是参与人员的安置，这种经历还是非常可贵的，参研人员应各回原单位，应该能发挥更大的作用，而不是流失。这笔帐似乎要记在上航的头上。不过塞翁失马焉知祸福，万一这帮伙计吧这种不好的风气带到了其他单位怎么办？所以也没什么好可惜的了，中国这么大，这种水平的人还是不缺的。