主题：【原创】米格的天空（一） -- 晨枫
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是两种不同的增压模式，发动机通常只会采用一种增压方式。比如奔驰喜欢用机械式的，萨博、沃尔沃、大众等等喜欢用涡轮式的。机械式的好处是响应快，没有涡轮增压的迟滞问题，但会损耗发动机的部分功率。涡轮相反，优点就是可以更大幅度提高功率。目前涡轮增压技术已经很纯熟了，据说萨博的发动机已经可以做到感受不到任何迟滞（不愧是搞航空出身的）。
109不是喷火的对手好像主要因为喷火的翼型更好，但也因为翼型好，加工困难，所以产量上不来，导致英国装备更多的是较简单，性能也比较差的飓风，而109好像不怕飓风。
德国空军本来挺不错的，可惜遇上了戈林那个白痴，照理说戈林当初也是王牌飞行员，智商应该没问题的……
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🤔这是说早在二战的时候德国的战斗机发动机就用电喷的了？ 3 airman 字153 2007-06-04 01:42:03
🙂那时候是机械喷射，战后60年代德国人也在汽车工业大量使用这一技术 3 scan 字0 2007-06-04 06:07:01
🙂原来如此 2 airman 字6 2007-06-04 18:10:46
🙂机械增压和涡轮增压
🙂p-38也装艾利森v1710吧 2 fakeone 字16 2007-06-03 13:48:31
🙂嗯，我的这个说法也许不够严谨 3 晨枫 字398 2007-06-02 20:48:07
🙂P-51的最大毛病是来自于液冷发动机 4 王二狗 字1224 2007-06-03 17:09:12
🙂气冷星形发动机的问题没有那么简单 1 晨枫 字66 2007-06-04 16:27:26