主题：【原创】漫谈中国汽车制造业的国际化之路 -- 碎片与记录

见识有限，只能随便说说，反正没问我，说错了不负责

国内的零部件比整车厂还要落后。因为以前的合资企业根本就把整个配套体系搬到国内，一般的中国公司很难打入这些配套体系。所以，虽然出了万向这样的大公司，可是和国际水平比起来，差距大的可怕。无论是奇瑞还是吉利，开始的时候实际上都是依靠，合资企业建立的配套体系生产，利润低页就很好理解了。国家一些政策也扼杀了不少本来还有点的竞争力，只能说是时代的悲哀。

这些年随着国内汽车工业的起步和装备制造的进步，发展势头倒是很强。随着人力成本的提高，大家对于机械自动化的劲头还是很足的。一些合资的零部件公司在本土公司的竞争下，利润缩减得很厉害。合资汽车厂在成本压力下，也开始把低端的配套向本土采购转移。算是看见了希望把。