主题：【原创】同一件事情的n种想法和n种写法 -- 陈郢客

同一件事情的n种想法和n种写法

1.某电视台忽然一片雪花。

亲爱的honey们。 A：哪个倒霉的明天又要被扣钱了。

B：不会是法轮功干的吧？

C：好浪漫的流星雨！

◎＃％……

2.奇瑞汽车3月销量44568辆，超越上海通用和两个大众，自主品牌遂第一次登顶。

上海文新传媒巧妙地以“季度”略过了奇瑞3月销量第一， “首季国内车市销量增两成 通用、大众稳居前两”http://www.news365.com.cn/xwzx/cjxw/200704/t20070405_1359741.htm

安徽的报纸以奇瑞“打响自主品牌领军全国同行”作鼓与呼，人情之常。：）http://news.qq.com/a/20070405/000516.htm

新京报相对客观且高瞻远瞩不乏政治深意，特意标记出这是20年来自主品牌首次夺魁。

http://auto.thebeijingnews.com/0690/2007/04-05/[email protected]

同样有趣的是网站。

sohu 首页在显要位置以大号字体“奇瑞力压通用夺冠”吸引了我的视线（一般来说，扫一眼sina、sohu，看看出什么大事没有，我惯常只会点击2－3个感兴趣的链接仔细看看）奇瑞这一年来稳坐了老四，位居上海通用和两个大众之后，这是我所知道的，我自然清楚这一新闻的抢眼；我并非会天然直击“汽车”频道的粉丝，sohu不这么处理，我绝对注意不到这一新闻。sohu的热情洋溢连我都吓了一跳，

点击进入，居然做了一个专题：http://auto.sohu.com/s2007/ccq-qiruixiaoliang/

呵呵，“红旗何时卷秋风”，80年代的火红热烈，让人忍不住莞尔会心。

新浪首页关涉汽车的，是上海车展以及：

汽车| 一季度轿车销量112万 解放红旗欲嫁俄罗斯

汽车| 克莱斯勒大捷龙降5万 华普全线最高降8千

进入auto频道，在左侧博客pk我好容易发现相关评论，却相当皮里阳秋，

【奇瑞三月夺冠自主品牌任重道远 要为其喝彩吗】

要不是我存了刻意发现的好奇心，绝不会注意那些扯谈评论的。

要闻栏里有“奇瑞拟重组南京菲亚特 ”，至于其3月销量，并无标题报道。新浪的作派可谓老成持重，新闻栏不提，放入评论栏pk下就ok了。

年纪大了，不用福柯点明也会明白，说话的背景比起说话的内容，同样或者更加重要。百姓的话村俗，却是至理：在一个没有信仰的时代里，屁股决定脑袋。n年前，我风闻sina的日资背景，席间资讯，作不得真；我看得出sohu较sina盈荡着民粹气息，这无非首先是“剑走偏锋”的商业策略。弱者自然要善用情感牌。记得sohu曾有一个标题“姚明感叹好人难当”，点击进去，全不是那回事，sohu这“中国人的太中国人的”的用心，颇让我失笑了一阵儿。

是的。教育程度决定了我更容易接纳客观、犀利的书写；皮里阳秋我也乐见，因为明白那复杂那微妙那分寸很可以享受智力上的乐趣；然后是致命的朴素，像吃补药一样的热爱，可那不是底子。那是非我族类眺望采风的赞赏。煽情无形被视为一种低级形式，很容易怀疑不恰当不适度表达情感的行为，反应半天才会承认：那是真的。不过，还是有些别扭。某夜读唐德刚为《高陶事件始末》作的序言，振聋发聩，“汪派低调人士之失，是失在他们的共同‘次文化’。这批人士只是一窝清一色的都市小资产阶级出身的知识分子；畏首畏尾的中年白面书生。算盘打得太清楚。在英语上叫做 calculative，自觉众睡独醒，考虑周详，以一种单纯的共同语言，你唱我和，自以为是。殊不知处乱世，当大事，往往都是，乘势而为之的。孟子曰，“有智不如乘势”，是也。”（http://www.cchere.com/article/75380，这篇文章，甚可一看；《高陶事件始末》，亦是本好书）

胡适和汪精卫都不能如抗战初期一腔热血的简单民众那样一昧乐观，但胡适怀着“以不可为谋可为”的儒家精神，苦撑待变，后担任驻美大使，承历史契机，无愧一代功士；终不像汪精卫，怀着易水寒心态，为中国谋和，他还甚有不惧历史污名舍身饲虎的义烈委屈呢。——那也是真的。

历史潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。今日之精英，亦多失之聪明，独丧一口热血自尊之气。唐德刚描述这种纯朴充沛的气场，读之令人落泪：“我全民族在抗倭战争中，那股拼命的精神，是非身历其境的过来人，所能想象于万一也。君不见，我们抗战已抗了七年有半，全民疲窿残疾，但是政府忽然号召“青年从军”，一声令下，全国知识青年之踊跃参军，直如狂潮烈火。各地皆名额爆满，势不可遏。当年从军青年，今已耄耋老人，百年回首，真情如昨日也。”谁不相信顾不得许多“拼了算了”的这口气，当日再多聪明深沉，历史却仍要打下“愚蠢”印记的。

李书福是个农民。我嘲笑过这位大叔。我也嘲笑过吉利汽车设计之土。可是这位大叔说“我要造中国人开得起的国民车”，今日的人买普桑再无需15 万，却也多亏了吉利、奇瑞这些土八路们。“大众”在德国，也就是国民车而已；在我国，却忽生异域的高贵，这滑稽的情感错位，倒是官僚和小资们演绎的。

李书福是个商人。吉利、奇瑞就是卖汽车的。我自不会用忠臣奸臣的戏台道德想象世界。以现有国情，6万元为国民车之适价。谁抢得了国民车市场，赢者通吃，谁就会名利双收。这是明摆在桌面上的事实，自不用我再jw什么；我只是想告诫自己：

1.我只能看见别人想让我看见的东西。博弈者多，口径参差不齐，我大约才能不被蒙蔽。

2.如果我的感情和常识站在一起，绝不做一个自虐的理智主义者。

• 【补文】现在并不是言论自由、军队国家化的时候
• 就教育背景我愿意再说几句——
• 全看时的目录呢?