主题:【原创】儿孙满堂的中国空中骆驼(上) -- 毛驴骑士
回顾整个新中国航空史,会发现一个有趣的现象:中国的飞机设计师会在一种机型上做足文章,其结果就是这一机型从最初引进的型号到最后发展出来的型号已经是天差地别,也使得这个家族人丁兴旺,儿孙满堂。究其成因,窃以为:一是新中国的航空基础实在是薄弱,几乎是从零开始,但是抗美援朝战争的爆发又逼得中国人马上用上当时世界上最先进的歼击机,就像一个饿着的人被塞下一大块肉,但是却哽在那里,而真正把它吞下去、消化掉,中国花了几十年。二来个人以为中国的设计师聪明但是缺乏创造力,可以把一种机型做到极致,但是却没有办法跳出这个圈圈,研制更新的机型。
拿歼7来说,从最初引进的“米格21”开始,前前后后一共发展出三十多种机型,至今还仍然在继续,比如最新的“枭龙”和“山鹰”,甚至严格意义上来讲,歼8也是由歼7发展而来。当初北约给米格21起上“鱼窝”绰号的人实在是太有远见了,光在中国这窝里各种各样的鱼就有好几十条虽然,当初他并不知道。
歼7家族图谱
中国自己制造的最大的运输机——运八,也是如此,从74年第一架原型机试飞到现在,一共发展出二十多种机型,而且新机型出现的速度还在加快,功能也是千差万别。这个任劳任怨的空中骆驼家族,也算得上是儿孙满堂了。
1968年航空工业部下达研制运-8飞机任务。1969年初,西安飞机厂以苏制安-12飞机为原型进行设计,历时二年多完成了设计。又用了二年完成了零部件制造和装配, 74年12月25日, 01号原型机首次试飞。后西安飞机工业公司将02、03号两架原型机散装件、技术资料和专用部分工艺装备等,转交陕西飞机制造公司,继续进行试制。02、03号原型机分别在75年12月、77年1月试飞成功。80年1月运-8设计定型转入小批量生产,85年荣获国家科学技术进步一等奖。
和C-130一样, 运八也是一种非常典型的军用战术运输机,能够在草地、雪地和砂砾地等简易跑道安全起降,可靠性高,机已普遍装备陆、海、空三军部队。运八原型机的机长34.02米、翼展38米,机高11.16米,最大起飞重量61吨,最大着陆重量58吨,空机重量35.488吨,最大平飞速度为每小时662千米每小时,最大升限10400米,巡航速度为每小时550千米每小时,最大载油量约23吨,最大续航时间10小时50分,最大航程5620公里,最大商载量20吨,运载10吨货物的情况下,可从北京飞抵全国任何一个省份的机场。
动力系统采用4台涡桨-6型涡轮螺桨发动机,配用自动顺桨、自动变距的J17-G13型螺旋桨。单台最大功率3120千瓦(4250)马力。
中国目前还在使用但数量很少的安-12型运输机
运八原型机
衍生发展型号
运八的基本型是军用运输机,后以其为基础,衍生发展出一系列发展型号,有拿来运“黑鹰”的,有改成民用型的,有拿来出口兄弟国家挣外汇的,还有为馋嘴的阿拉伯佬专门运新疆美味的活羊的,有当邮差的,也有给无人机“母鸡”的……下面,细细说来。
运八A:“黑鹰”直升机载机。1984年9月我国从美国进口了一批“黑鹰”直升机,也是迄今为止中国拥有的高原性能最好的直升机,而在引进其之前,中国没有能在海拔3000米以上使用的直升机。但是“黑鹰”的航程太短短,进藏困难。同年,根据解放军总参谋部的指示,航空航天工业部向陕飞公司下达了研制运八A型“黑鹰”直升机载机的任务。
1985年11月3日,该机在北京沙河机场完成“黑鹰”直升机的装载试验和装运试飞;12月20日,运八A型飞机载着“黑鹰”直升机进藏试飞成功;27日,在成都通过国家技术鉴定,随即第一架运八A型飞机交付部队使用。
该型机的研制成功,首创了我国大飞机装运小飞机的历史,填补了我国航空工业史上的一项空白,并荣获航空航天工业部科学技术进步三等奖。
运八B:与原型军用运输机对应的民用型运输机。
运八C:在运八原型机基础上改进而来的采用全气密货舱的多用途军用运输机。是目前运八系列飞机中生产数量最多的机种,是装备数目最多的大中型军用运输机,也是我国空降兵部队运输机群的中坚力量,目前大多数最新改型都是由它改进而来,算得上是运八序列发展中的一个里程碑。
运八C
运八D:民用出口型。86年运八在北京航展展出,其不错的运载量和性能以及低廉的价格(这也是中国武器出口的基本特点)引起了很多穷兄弟的兴趣,不久,斯里兰卡定购2架运八。以后在其基础上又发展出了“运八DI”和“运八DII”型,迄今为止已经出口了13架给5个国家。
运八E:无人机母机。可携带两架北航研制的“长虹-1”无人机。
是不是有些神似?没错,“长虹-1”就是由老美的“火蜂”发展而来的。
运八F:重大改进型民用货机,也是第一个拿到型号许可证(TC证)的民用货机。而研制目的,那可是彻彻底底的市场经济原因。
阿拉伯人好羊肉,新疆又出产美味的肉用绵羊,以前苦于没有合适的运输工具,这条“羊肉之路”一直不咋的,反映到国务院:咱们要让新疆的兄弟也要过上好日子,于是,就在运八的基础之上改进出这个款专门运送活羊的型号,铺设了一条空中的“羊肉之路”。
顺便说一下,这运八F是目前我国“载客量“最大的飞机,达到550只,当然,这是按照全部经济舱来布置的。
以后,在这个运羊机的基础之上,又发展出了运八F100, 运八F200,运八F400,运八F600等等机型。其中运八F100是中国邮政所用机型,据说耗油只是由737改成的货运机的一半。运八F200是F100的全气密改进型,2003年交付坦桑尼亚空军2架。而运八F400则是在F200基础上改进的最新交付的民用型号,由原来的5人制机组改为3人制机组。
运八F100邮政机
F100
F200
F400
运八F600是运八系列计划中的最新发展型号。该型飞机是在运八F400的基础上,通过换发、改进货运系统、延长使用寿命、并进行综合改进的一种两人驾驶体制多用途运输机,其主要用途是高效的空运集装或散装货物,也可用于通用航空。
2000年11月8日,陕飞集团与乌克兰安东诺夫航空科技联合公司签署新型运八F600型飞机设计合作项目协议、飞机机体疲劳定寿及结构改进技术咨询协议、合资组建安-12飞机修理中心协议。与法国AERZUR公司签署了进行运八飞机前翼防冰系统改进、机翼软油箱改进、机身软油箱压力调节系统的合作研制备忘录。
2002年11月4日在中国珠海举办的第四届中国航空航天博览会上,陕飞集团与安东诺夫设计局、加拿大普惠公司举办了联合开发新一代运输机运八F600飞机合作合同签字仪式,安东诺夫航空科技联合公司以风险伙伴的形式正式加入运八F600型的研制。安东诺夫将派遣专家参加运八F600型飞机的总体、气动、风洞试验、飞行载荷、强度分析、主机翼、尾翼和机身结构设计等工作。陕飞集团还将共享安东诺夫设计局的有关技术资源和经验,安东诺夫设计局将分担运八F600型飞机的部分试验工作。参与运八F600飞机研制的合作伙伴还包括:英国道蒂公司、美国霍尼韦尔公司、汉胜公司等。
动力系统从采用4台加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机及其配套英国道蒂公司的R408螺旋桨;货运系统可在30分钟内实现20t货物的快速装卸,此款机型将成为西部大开发的主力货运机型。
F600
运八-X:陕飞在全面展开运八F600型飞机研制工作的同时,还在进行下一代新型军民用运输机――运八-X的预研工作。运八-X飞机的主要技术目标是:机体总寿命为50000飞行小时/20000飞行起落/30个日历年; 飞机最大起飞重量77吨,超载起飞重量81吨,最大着陆重量77吨。正常商载25吨,最大商载30吨,使用空重39吨; 安装功率大、重量轻、耗油低、高可靠性、易维护的涡桨发动机及其配套的高效率、低噪声、重量轻的先进复合材料螺旋桨; 巡航高度9000米、巡航速度600~650公里/小时、最大航时12小时、最大航程7800公里; 能快速装卸,可装运9块224厘米×274厘米(88英寸×108英寸)或8块244厘米×318厘米(96英寸×125英寸)国际标准集装板;一次可空投20吨货物和装备,最大空投单件重量10吨,具有超低空空投能力,一次可空降伞兵132名;电子设备按2人驾驶体制要求,配置先进的通讯、导航、雷达、综合显示仪表(EFIS)、发动机综合显示仪表、飞行管理(FMS)、自动驾驶仪、GPS/惯性导航设备、电气等系统设备。该型飞机将成为我国军用运输机中的王牌。
Y-8X和C-130J主要性能参数对比:
Y-8X C-130J
机长 36.8米 29.79米
翼展 42.8米 40.41米
机高 11.975米 11.81米
货舱长度 19米 19.9米
货舱高度 2.75米 2.8米
货舱宽度 3.2米 3.1米
货舱容积 180立方米 160立方米
最大起飞重量 81吨 79.4吨
最大着陆重量 77吨 70.3吨
最大商载 30吨 20吨
最大航程 2500公里
20吨商载航程 5350公里 5200公里
最大载油量 26.5吨 20.5吨(内)+8.5吨(外)
最大平飞速度 660公里/小时 645公里/小时
巡航速度 570公里/小时 628公里/小时
巡航高度 9000米 8500米
实用升限 11500米 9300米
发动机功率 4×6500轴马力 4×4590轴马力(AE2100D3)
运八-X
运八海上巡逻型:几乎运八刚刚研制定型,马上就启动了改成大型海上巡逻机的计划,原因无它——大航程,八十年代建成后去南沙转了好几圈,带回来不少有用的东东。从那以后,中国的领海上空经常可以看到它的身影。
这张照片可不上中国摄影师的手笔,猜猜来自哪里?
拍得如此清楚,距离也是相当的近
看看陪伴的兄弟是谁?
这次换了一个新伙伴
看多了北极熊被拦截的照片,这是不是很新鲜?
难得一见的照片,运八和C130,这哥俩还真的是像
说到这,儿子辈的差不多说完了,接下来,该孙子辈的“特种部队”登场了,平衡木、大圆盘、猪鼻子、腮腺炎、鹰钩鼻……且听下回分解。
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🙂【原创】儿孙满堂的中国空中骆驼(上)
🙂窃以为不是中国的工程师缺乏创造力,是资源贫乏不允许创新 1 verb 字84 2007-04-28 00:40:21
🙂同意,相反的,创造力相当强 张家兄弟 字50 2007-05-09 08:29:39
🙂最大载油量约23吨 那是原型的量 1 q42474112 字64 2007-04-28 00:23:40
🙂靠 每当我看见运8 如何如何的时候气就不打一处来 2 q42474112 字360 2007-04-28 00:20:20
🙂你要考虑民航的需求,打算用大批的707飞什么航线呢? 3 Redbee 字109 2007-04-29 07:57:56
🙂人家当年的报告说的是我们没有买大飞机的计划 1 q42474112 字511 2007-04-29 19:17:24
🙂报告说的是没有购买707同类的飞机的计划 2 rafale 字549 2007-05-09 01:34:37