德里克
注册：2012-03-15 22:48:07
正七品上:朝请郎|致果校尉
正七品上:朝请郎|致果校尉
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家园
只想写写范旭东先生，暂时不想写吴蕴初先生。重化工和精细化工对于一个国家来说重要性不在一个重量级上。 范旭东和红朝太祖有个共同点，都是从长沙起步，太祖龙腾于长沙，范旭东从长沙被逃难的哥哥范源濂带往日本，然后在日本生活学习了12年。一个不同点是太祖战壕里有一大批神一样的战友，范旭东 ...
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1913年我国进口洋碱为488255担，其中英国洋碱占了87.81%；1915年我国进口洋碱为481148担，其中英国洋碱占了89.78%。 中国制碱最重要的原料食盐控制在英国人手里。 [B] 以上是范旭东等人打算制碱的时候面临的情况；[/B] 1936年年产纯碱30000多 ...
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我觉得涡桨飞机在实现高维护性和高的起降场地适应性上比涡扇飞机有先天优势。 涡扇飞机为了提高起降适应性就要增加维护负担，无论是C-17的外吹气襟翼还是An-72的USB发动机布局。 相比之下，涡桨飞机的矛盾就没有这么突出。 所以，用涡桨实现类似涡扇飞机的性能，是现代军事空运的 ...
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正好看到一批“乔治·布什”号建造过程中的照片，贴上来，以后可以参考中国的。 [imga]http://farm4.static.flickr.com/3343/3609088800_231c1df6b8_b.jpg[/imga] 老布什在看用自己名字命名的航母建造 [imga ...
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[IMG]http://picture.ccthere.com/0,0811/4831_08163242.jpg[/IMG] 佳山基地最北面的油库区，位于山根，共有１１个大油罐和四个小油罐。供空军海军使用。目标区南北长３５０米，东西长２００米。目标大，固定，集中而且没有装甲，不易 ...
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自此之后，准格尔就只是地理名词而不再和人有关系了。 乾隆爷固然比希特勒虚荣（后者不曾在巴黎、华沙、基辅或者斯模棱斯克写上“阿道夫到此一游”之类的签名），只会写又短又平庸的诗但不能写长篇作品（如Mein Kampf），且近代搞种族灭绝技术层面极为困难。但经过康雍乾三代人近百年耗资上 ...
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欧洲尽管未研发有人四代机，但底子还是很厚的，尤其是生产规模。就拿大飞机的产量说吧，空客2011年交货534架大型商用飞机，平均交货45架/月。象A380这样的巨无霸，每个月至少完成2架，多则3架。 反观中国，“成飞”也好，“沈飞”也好，往往每月造的战斗机数量还不如空客的A380数 ...
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人家麦道指望在中国组装能便宜呢，结果比麦道原装货还贵好多，4000万美元vs3000万美元，要不咋没人待见。国家为了保上飞这个大飞机种子没少花钱，30多架麦道82国家一架补贴800万美元还得靠行政命令动员航空公司发扬阶级感情，30＊800万＝2亿美元啊，北京亚运会靠全国人民集资也 ...
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而且是双人机组，线传操纵，运7直到改进成新舟60才做到这些吧，而且照样是一堆外国零件
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那年头下马的多了，比Y-10重要得多的，影响更深远的项目都下马了，比如核动力潜艇的发展整体下马，和这种国之利器比，Y-10真算不了什么。
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在大飞机这个问题上显示出中国人的浮躁，就是不肯踏踏实实一步一个脚印，非得一步登天不可。 比较一下中国和巴西： 中国：70年代造150座大飞机运十，80年代150座大飞机麦道，90年代100座支线AE100，00年代100座支线ARJ21，10年代150座大飞机C919。结果前三个 ...
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在网上，除了所谓左右之争，还有一些争论的热点，比如运十的命运，中华之星的下马，汽车工业的发展等等。道理都差不多，后来CRH跑起来了，大家伙儿坐了坐感觉还不错，据说国产化比率也不低，所以悲催的中华之星基本上也就不提了。那么现在C919也快上天了，说明运十的争论也差不多该进博物馆了。 ...
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我们有把红旗-2 改地地导弹的前科， 真把HQ-16 改了也有可能， 这个东西直径400mm ? 长度？ WS-2 也是400mm, 基本同样的底盘，带6发， WS-2 长度已经7米，差不多长径比已经达到15， 这个估计也就是同样的长度。 这个东西居然8发， 而且 ...
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民版的简易惯导和GPS每个也就几百来美金，加上火箭发射的抗过载（比火炮发射要低多了），撑死了千把美元的价。精度嘛，不要求指鼻子不打眼睛，指胸膛不打儿女根也就可以了。 单发装药不及弹道导弹，那就打多发嘛。再怎么算，这东西还是比弹道导弹便宜太多，可以装备的量也大得多。 ...
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有图片吗？有数据吗？都说是从“斯基利”过来的，直接照抄，还是重新设计？这些都不知道。 WS-2的发射架的“包装密度”不高。这有技术因素，还有车载底盘的因素。早期WS-2是6x6底盘，载重能力比玛斯543差远了。 [imga]http://www.zgjunshi.com/Ar ...
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