主题:【原创】国内民航业重组的消息传了也不是一天两天了 -- 老河
面对世界民航巨头们的竞争,国内民航实际上一直没有对外开放,其实是心里犯怵.怎么办呢,像金融业一样,长久的闭关不理门外事,终究不是办法.小道消息总是在外传播着,其中有一个道理是颠簸不破的,小道消息总是映射着真实动向.最近一直在盛传民航重组所谓的3合1,和2+X版本.不管哪个,都符合2007年的大势:大股东向他们注入资产,以增强上市公司的竞争力.
把目光转向三大航空公司:国航,东航和南航. 下面是主要财务指标:
东方航空 600115
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主要指标 │ 每股收 每股净资 每股资本 每股未分 每股经营 净资产收 主营收入
(摊薄计算)│ 益(元) 产(元) 公积金元 配利润元 现金流元 益率% 增长率(%)
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2006-09-30│ -0.199 0.999 0.2582 -0.3026 1.1345 -19.95 45.75
2006-06-30│ -0.300 0.890 0.2543 -0.4036 0.5933 -33.58 63.07
2006-03-31│ -0.196 0.998 0.2534 -0.2993 0.3223 -19.67 56.04
2005-12-31│ 0.012 1.195 0.2541 -0.1031 0.8097 1.04 31.83
2005-09-30│ 0.054 1.230 0.2481 -0.0561 0.3748 4.39 22.14
2004-12-31│ 0.110 1.191 0.2430 -0.1099 0.8665 9.25 42.10
2003-12-31│ -0.170 1.074 0.2357 -0.1861 0.8315 -15.80 4.54
2002-12-31│ 0.025 1.291 0.2583 0.0207 0.7322 1.98 4.29
2001-12-31│ 0.027 1.280 0.2595 0.0152 0.6565 2.13 8.61
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预计2006年全年的累计净利润仍为亏损。
南方航空 600029
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主要指标 │ 每股收 每股净资 每股资本 每股未分 每股经营 净资产收 主营收入
(摊薄计算)│ 益(元) 产(元) 公积金元 配利润元 现金流元 益率% 增长率(%)
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2006-09-30│ 0.104 2.380 1.3477 -0.1267 0.9060 4.35 18.54
2006-06-30│ -0.190 2.080 1.3477 -0.4211 0.3452 -9.16 16.46
2006-03-31│ -0.150 2.120 1.3472 -0.3822 0.1193 -6.90 14.07
2005-12-31│ -0.410 2.280 1.3472 -0.2302 1.3527 -18.03 61.41
2005-09-30│ 0.002 2.670 1.3289 0.1863 0.7199 0.08 64.55
2004-12-31│ 0.024 2.660 1.3262 0.1843 0.9853 0.88 39.44
2003-12-31│ 0.003 2.640 1.3263 0.1747 0.6498 0.14 -7.73
2002-12-31│ 0.150 2.640 1.2331 0.2295 1.4151 5.77 -
2001-12-31│ 0.120 2.480 1.2331 0.1022 - 4.98 12.00
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今年将扭亏为盈
中国国航 601111
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主要指标 │ 每股收 每股净资 每股资本 每股未分 每股经营 净资产收 主营收入
(摊薄计算)│ 益(元) 产(元) 公积金元 配利润元 现金流元 益率% 增长率(%)
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2006-09-30│ 0.270 2.570 1.1654 0.3838 0.4763 10.63 -
2006-06-30│ 0.016 2.090 0.9016 0.1487 0.3224 0.75 -
2005-12-31│ 0.181 2.100 0.9016 0.1678 0.7492 8.60 -
2004-12-31│ 0.283 - 0.8512 0.0198 - 15.10 42.54
2003-12-31│ - - - - - - -
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2006年8月18号新上市,盘子和业绩老大.
如果在今年出2006年年报时公告民航重组,将是重大利好,其实这三大都早已闻风而动了,看S南航在12月底1月初的异动, 和东方航空在11月份和12月份的两次大涨. 而恰的是, 三大都在公告中一致否认重组的消息. 下面是东方航空的2007/1/17澄清公告原文:
东方航空:澄清公告
近期,若干媒体报道,政府有关部门将向三大航空集团公司[中国航空集团公司
、中国东方航空集团公司(下称:东航集团)及中国南方航空集团公司]注资100亿至20
0亿人民币。就上述媒体报道,中国东方航空股份有限公司董事会特作声明如下:
上述报道只涉及公司控股股东东航集团,与公司无关,公司董事会对于上述媒体
报道无法作出确认或评论。截止本公告刊发日,东航集团并未收到政府有关部门将向
其注资的任何书面文件。
除以上披露之外,公司董事会确认没有应披露而未披露的事项。
民航老大"中国国航"从上市到现在股价已经上涨了158%, S南航亦是如此. 除此外,S南航一直寻求外资来发展货运业务.
中国经济的持续增长,奥运题材,RMB升值,国际油价企稳,对三大均是利好,希望河友从中挖掘更多的东西,分享给大家.
大发展,没错!
除了国航,另外两大都亏的一塌糊涂.地方航空公司基本能保证盈利或者少量亏损.
发展是发展,恐怕要有一个羽化重生的过程吧.