主题:【注意】行车安全 -- 黑贼

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2005-10-05 15:57:25爱睡觉的猫
我也以为我是,但去看眼科医生人家说我不是

也许是我晚上开车开的太少,经验不足。不过听其他人抱怨过类似的问题,好像很多近视的人都有一点夜间视物不清。不管怎么说,吃点复合维生素总是好的,决定今天开始。

帖:534704 复 534641
2005-10-05 16:07:57黑贼
这个是不错地

换大灯时记得调整好角度。

我极少用到高灯。美国的高速路总的来说是非常好的,设计合理,在标定速度内基本不用高灯;下雨下雾高灯也没用。也劝诸位尽量不用,这个习惯似乎不大好。当然,安全第一,非要用就用。

我用高灯主要是在local看街牌。很多小路的街牌是在路灯下面,美国人不懂“灯下黑”这个道理?!

还有一种情况用高灯,就是大车超我的时候。那些大卡车或者trailer因为太长,晚上看不清有没有足够的距离超车。如果距离够了,你闪一闪高灯告诉他,示意他可以变线了;他也会闪一闪尾灯向你表示答谢。这是基本的行车礼仪,F,好像同胞们不太在意。

夜间行车时,前方来车的车灯晃眼,是很不舒服的。如果是对方开着大灯,你可以闪一闪高灯提醒他;如果是低灯,你只要把目光转向右前方就行了。

还有,夜间尽量不要长时间驾车,很容易疲劳的。另外,夜间高速公路上大卡车很多,要特别小心。

如果真是夜盲,哪怕是轻度的,也最好别开。安全第一。

帖:534707 复 534641
2005-10-05 16:16:10黑贼
猫猫的眼睛应该晚上最好用呀

你是不是散光?其实我也不懂,不过我知道,视力直接关系到行车安全。如果看不清路,就不要开车,别逞能。

你家不是还有个好车把式吗?F

帖:534710 复 534704
2005-10-05 16:28:41黑贼
专业!

上驾校才是学车的正路子啊。建议同学们向你学习!

考一百?是牛。那帮老美恐怕也没有几个考一百的。我们这的规矩,路试考一百还可以鸣笛庆贺,……,俺老黑只是勉强及格F

帖:534716 复 534636
2005-10-05 16:34:54
黑贼
这是哪国的规矩???

如果你在美国,至少来了20年了吧F

规矩早改了,注意要updateF

帖:534719 复 534639
2005-10-05 17:01:40梁子
哈哈,老革命遇上新问题了

看我多照规则走啊,从拿本子第一天开始就没敢不遵守,十几年如一日,呵呵。FFF

帖:534722 复 534719
2005-10-05 17:05:53东湖珞珈
我也说两句:三菱车不要跟! 不要靠!

首先声明一声啊,不要说我种族歧视,我刚来的时候还是很讲政治上正确的,但是血的事实教育了我,我也没有那么多时间细说, 所以呢,我就跟大家说结论了,省得大家也被捆在担架上,被救护车拖走,然后在急诊室里抽搐。

我在路上还是很怕老黑的,尽量不跟不靠。不靠的意思是说不要靠近他,不要在他的盲区里。那帮哥们把音响开得震天响,沉浸在他的饶舌音乐里了,您要给他饶上了,那就惨了!

三菱这几年流年不利,前两年还搞了个FREE开1年车再交钱的事儿,那很多黑哥们就给钩去了。所以呢,在高速上我看见三菱车就提高一点警惕性。

还有呢,就是看车轮子,你要是看那车改装了个大号的合金轮子,尤其是那种中间还能“呼呼”自由转的,(在红灯前这玩意儿尤其可恨,常常引起误判,以为他的车动起来了) 你最好都躲开点。

躲开那些危险的车, 你会安全很多!

帖:534723 复 534689
2005-10-05 19:00:43爱睡觉的猫
猫在这方面恐怕是有个突变

大概是从不捉老鼠的缘故,惭愧。

猫平时白天自己开车开得多,晚上别人开车,可能练的太少。有时候不得不开总觉得不习惯。

帖:534746 复 534710
2005-10-06 11:20:54黑贼
悲惨事故

西西河高人星聚、妙文云涌,连车祸都能写的诙谐幽默甚至温馨,在下不胜佩服。老黑修练得不够,没有这般才情,加之国度不同,民风相远,我周围的车祸可都是冷冰冰血淋淋的。其实有过这种经历的人都知道,出事当时,任你是何方神圣也不免惊恐变色、P滚……呵呵。事后有一份轻松豁达也是难能可贵,老黑往往连这也做不到。

老黑能做到的,就是把自己代入事故的各个角色,看看如何能避免或减轻伤害。我认为这对今后避祸保命是非常有效的。没错,无关民族大义时,老黑惜命得紧。可惜,我不是一开始就有这个习惯。

先说一起多年前发生在别人身上的事故吧。

同事携娇妻父母出游,过公路收费站时,习惯的开进快速通道。临到toll plaza了,才忽然想起车是租的,而toll tag没带。为避免罚款,他决定换线到人工收费通道,因此作了一连串极为错误的动作:猛然减速,越过白色双实线,然后持续减速到几乎停下。悲剧就这样发生了。后面一辆大卡车刹车不及……

痛定思痛,我从中自私地吸取了什么样的教训呢?

1, 出发前准备不充分。如果早带好toll tag,就什么事也没有了。

2,安全第一,意味着其他一切都是次要的,何况区区罚款。其实真的走快速通道也不见得会被罚。

3,车是租的,刹车的灵敏度还不适应就上高速,是很欠考虑的。

4,骤然改变行车状态(加速、减速、变线、转弯),本身就是极为危险的。对周围情况又没看清,就冒然动作,迟早会出事啊。

5,违章越线。double solid white line,(包括carpool lane的双实线!)无论什么情况都不能越过,这是常识。此类违章,对其他车辆无疑是很突然的。就算不出事,也会遭到谴责,甚至攻击。

6,后排座不安全。

……

卡车也有很大责任。录像显示他当时在20-0的speed zone内,速度是25mph。5mph之差,生死之别。

一辆车的一个错误就有出事的危险,何况不止一辆车的不止一个错误。事后老黑冷酷的以为,这起悲惨事故是完全可以避免的。做事后诸葛亮也许无聊,不过要是连事后诸葛亮都做不到,那就有点……

听到别人的事故时,你不妨想想,类似情况下自己该怎么做。

帖:534974 复 534068
2005-10-06 12:02:15xlin
开车时间长了就不会这么慌了

这兄弟应该多在车版上学习案例精选

前几年有一个中国JJ晚上在高速上开上了逆行,居然将错就错继续开,想找到下一个口再出去,结果害人害己...

帖:534984 复 534974
2005-10-06 13:18:10黑贼
遭遇卡车

初到美国时,最让我惊叹的就数高速公路上呼啸而过的十八轮大卡车了。那个头,那声势,真真儿的公路之王啊!这还是白天;到了晚上,最光彩夺目的也是它们了,任你奔驰法拉利,旁边一站也只有黯然失色的份了----人家灯多啊,大大小小好几十个呢,说得酸点,那是高速公路上一道靓丽的风景线。

别告诉我您没被大卡车超过,尤其是刚拿到驾照、胆战心惊上高速那会儿。恐怕多数朋友对大卡车的恐怖印象都是这么来的。我也一样,只是恐怖的程度更甚一些,因为学校进城的路有一大段陡得要命的下坡。

……反光镜里明晃晃的车灯……挟风持雷地擦肩而过……似乎要被掀翻的感觉……我也不详细说了,反正看到电影Metrix里卡车撞上来的镜头,我才真正明白了什么叫心有余悸。

擦肩而过也就罢了,我还有过一次更恐怖的亲密接触。

当时的情况大致是:晴朗白天,市中心双线双向小路,限速35mph。我跟在一辆大卡车后面,约40尺的样子——相当远了。我后面是一辆野马,再后面有3辆车,车距相对较近,这是后来知道的。

突然间大卡车紧急刹车,我急忙也刹住,停下时距卡车尚有15尺左右。同时后面的车也刹住了,只有最后一辆顶了人家的屁股。这时,最恐怖的一幕出现在我面前:大卡车亮起了双闪——这混蛋要倒车!……&*^#$^……倒车!!只见它硕大的屁股以排山倒海之势向我压来,我哪里见过如此明目张胆的倒行逆施,当时就有点懵了,唯一想到的就是一面狂按喇叭一面慢慢倒车。按喇叭倒不指望能警告卡车,他根本不会听见,但是可以告诉后面的野马:情况不妙。

野马倒也乖巧,也鸣笛倒车。然而也就倒了5尺左右就不得不停下来了,后来知道是最后两部车因为极轻微的一点碰撞而不肯动窝。可是看那大卡车一点没停的意思,一寸寸的向我逼近,看来是躲不过这大屁股了。恐怖啊!

想想我当时的反应是够快的,停车,关发动机,解安全带,开门跳将出来,全部动作一气呵成,绝对没超过一秒钟!怎么样,算是身手敏捷了罢。不服你试试,嘴里念叨“一个密西西比”,看看能完成几个动作。

然后呢?然后我向卡车举起拳头,准确地说,是向卡车驾驶室左侧的反光镜举起拳头。举拳头?对,就象入党宣誓一样,但要举过头顶,不拘左右手。这不是张牙舞爪表示愤怒,而是通常意义下“停”的手语。卡车马上停住了,不过还是晚了一点点。就这么一点点,我的保险杠、grill、头灯全部碎裂变形。

警察很快就到了,不是我打的电话,是后面被追尾的那位。这里给诸位普法一下,有cmv(商用车)卷入的事故一律要警察到现场处理,私了是违法地。不过呢,人家要是拿大把现金跟你私了,……我是乐于接受的。当然了,这起事故的所有责任都是卡车司机的。他之所以刹车倒车,是因为地形不熟,错过了右转的路口,而且前面有卡车禁行的标志。这个司机是给overnight开local的,有多年的驾龄。哎,任你如何英雄了得,大意早晚失荆州啊。

老黑对自己当时的反应还算满意,能在极短的时间内由惊慌而镇定,审时度势,从容逃脱,算得上是高手了。

后来仔细琢磨一下,自己的处置也不尽完美。首先,我当时满脑子想的是吃饭,卡车刹车时我反应太慢,不然,我停下时与卡车的距离,应当远很多,出事的机会就几乎没有了。其次,当时是一条僻静小路,完全可以考虑逆行的,至少可以把车身探出左边,让卡车司机看到。第三,既然决定弃车逃跑了,那就越快越好,关发动机拔钥匙则绝对是多余动作。

帖:535002 复 534068
2005-10-06 14:54:56黑贼
这个应该好好说说

都给捆担架上了F,那可不善啊!详细说说,万一遇上类似状况,让俺老黑也有个精神准备。我承认我怕死。

关于盲区,很多人可能没重视过。这也是生死攸关的问题啊!避免交通事故的一大要点,就是看见和被看见。盲区呢,就是看不见的地方,就是危险区。

老黑不科学的把盲区分为主观盲区和客观盲区。车越大盲区越大,这是客观的。主观的呢,就是车越快盲区越大。

曾经在一辆卡车的P股上见到这么一条:你要是看不见我(指司机),说明我也看不见你。这个道理大家懂罢。你附近有这么大一个家伙在,它还不一定看得见你,悬不?! 所以千万不要长时间待在人家的盲区里!那位说了,卡车P股后面也不行么?那也是盲区啊!不可久待!尤其不要很紧的跟在卡车后面。要我说原因么?

开快车时,很多人,尤其是新手,不由自主地就把目光集中在正前方狭小的一个区域,而其他原本可以看见的地方也就视而不见了。老黑不科学地称之为主观盲区。这同样是危险的,而且容易疲劳,造成反应迟钝。一旦你出现了这种状况,一是减速一是放松。你知道吗,专业司机要求每隔4-7秒要把所有的镜子扫一眼,建议你学学,会很有帮助的。

如果你所在城市,少数族裔较多,你可能注意到这种情形:亚洲人喜欢装大P眼子;拉丁裔经常在漆壳上做文章;非洲裔一定要换大功率音响。(再次声明,不讨论种族主义。)公司一非洲裔同事,开着不到两千块的烂车,却装置着超过五千块的音响!那功率,绝对够开露天演唱会的。这样的车走大街上,咱惹不起还躲不起么?

帖:535028 复 534723
2005-10-06 15:00:54
黑贼
非也非也

那位仁兄也是老司机了,据说在国内就会开车。所以说,谁都不可大意啊。

帖:535031 复 534984
2005-10-06 15:13:49
黑贼
消除盲区

有一种小镜子,不妨一试,按理说效果不会差。我没用过。我用更简单的办法:扭头。

帖:535037 复 535031
2005-10-06 15:35:46MacArthur
还有一个简单办法

身体向前倾一下,就可以看到盲区啦... 当然能回头最好回头 -- 不过有时候时间来不及了或者情况紧急,就只好前倾看盲区...

帖:535050 复 535037
帖内引用