主题：【注意】行车安全 -- 黑贼
也许是我晚上开车开的太少，经验不足。不过听其他人抱怨过类似的问题，好像很多近视的人都有一点夜间视物不清。不管怎么说，吃点复合维生素总是好的，决定今天开始。
换大灯时记得调整好角度。
我极少用到高灯。美国的高速路总的来说是非常好的，设计合理，在标定速度内基本不用高灯；下雨下雾高灯也没用。也劝诸位尽量不用，这个习惯似乎不大好。当然，安全第一，非要用就用。
我用高灯主要是在local看街牌。很多小路的街牌是在路灯下面，美国人不懂“灯下黑”这个道理？！
还有一种情况用高灯，就是大车超我的时候。那些大卡车或者trailer因为太长，晚上看不清有没有足够的距离超车。如果距离够了，你闪一闪高灯告诉他，示意他可以变线了；他也会闪一闪尾灯向你表示答谢。这是基本的行车礼仪，
，好像同胞们不太在意。
夜间行车时，前方来车的车灯晃眼，是很不舒服的。如果是对方开着大灯，你可以闪一闪高灯提醒他；如果是低灯，你只要把目光转向右前方就行了。
还有，夜间尽量不要长时间驾车，很容易疲劳的。另外，夜间高速公路上大卡车很多，要特别小心。
如果真是夜盲，哪怕是轻度的，也最好别开。安全第一。
你是不是散光？其实我也不懂，不过我知道，视力直接关系到行车安全。如果看不清路，就不要开车，别逞能。
你家不是还有个好车把式吗？
上驾校才是学车的正路子啊。建议同学们向你学习！
考一百？是牛。那帮老美恐怕也没有几个考一百的。我们这的规矩，路试考一百还可以鸣笛庆贺，……，俺老黑只是勉强及格
如果你在美国，至少来了20年了吧
规矩早改了，注意要update
看我多照规则走啊，从拿本子第一天开始就没敢不遵守，十几年如一日，呵呵。
首先声明一声啊，不要说我种族歧视，我刚来的时候还是很讲政治上正确的，但是血的事实教育了我，我也没有那么多时间细说， 所以呢，我就跟大家说结论了，省得大家也被捆在担架上，被救护车拖走，然后在急诊室里抽搐。
我在路上还是很怕老黑的，尽量不跟不靠。不靠的意思是说不要靠近他，不要在他的盲区里。那帮哥们把音响开得震天响，沉浸在他的饶舌音乐里了，您要给他饶上了，那就惨了！
三菱这几年流年不利，前两年还搞了个FREE开1年车再交钱的事儿，那很多黑哥们就给钩去了。所以呢，在高速上我看见三菱车就提高一点警惕性。
还有呢，就是看车轮子，你要是看那车改装了个大号的合金轮子，尤其是那种中间还能“呼呼”自由转的，（在红灯前这玩意儿尤其可恨，常常引起误判，以为他的车动起来了） 你最好都躲开点。
躲开那些危险的车， 你会安全很多！
大概是从不捉老鼠的缘故，惭愧。
猫平时白天自己开车开得多，晚上别人开车，可能练的太少。有时候不得不开总觉得不习惯。
西西河高人星聚、妙文云涌，连车祸都能写的诙谐幽默甚至温馨，在下不胜佩服。老黑修练得不够，没有这般才情，加之国度不同，民风相远，我周围的车祸可都是冷冰冰血淋淋的。其实有过这种经历的人都知道，出事当时，任你是何方神圣也不免惊恐变色、P滚……呵呵。事后有一份轻松豁达也是难能可贵，老黑往往连这也做不到。
老黑能做到的，就是把自己代入事故的各个角色，看看如何能避免或减轻伤害。我认为这对今后避祸保命是非常有效的。没错，无关民族大义时，老黑惜命得紧。可惜，我不是一开始就有这个习惯。
先说一起多年前发生在别人身上的事故吧。
同事携娇妻父母出游，过公路收费站时，习惯的开进快速通道。临到toll plaza了，才忽然想起车是租的，而toll tag没带。为避免罚款，他决定换线到人工收费通道，因此作了一连串极为错误的动作：猛然减速，越过白色双实线，然后持续减速到几乎停下。悲剧就这样发生了。后面一辆大卡车刹车不及……
痛定思痛，我从中自私地吸取了什么样的教训呢？
1, 出发前准备不充分。如果早带好toll tag，就什么事也没有了。
2，安全第一，意味着其他一切都是次要的，何况区区罚款。其实真的走快速通道也不见得会被罚。
3，车是租的，刹车的灵敏度还不适应就上高速，是很欠考虑的。
4，骤然改变行车状态(加速、减速、变线、转弯)，本身就是极为危险的。对周围情况又没看清，就冒然动作，迟早会出事啊。
5，违章越线。double solid white line，（包括carpool lane的双实线！）无论什么情况都不能越过，这是常识。此类违章，对其他车辆无疑是很突然的。就算不出事，也会遭到谴责，甚至攻击。
6，后排座不安全。
……
卡车也有很大责任。录像显示他当时在20-0的speed zone内，速度是25mph。5mph之差，生死之别。
一辆车的一个错误就有出事的危险，何况不止一辆车的不止一个错误。事后老黑冷酷的以为，这起悲惨事故是完全可以避免的。做事后诸葛亮也许无聊，不过要是连事后诸葛亮都做不到，那就有点……
听到别人的事故时，你不妨想想，类似情况下自己该怎么做。
这兄弟应该多在车版上学习案例精选
前几年有一个中国JJ晚上在高速上开上了逆行，居然将错就错继续开，想找到下一个口再出去，结果害人害己．．．
初到美国时，最让我惊叹的就数高速公路上呼啸而过的十八轮大卡车了。那个头，那声势，真真儿的公路之王啊！这还是白天；到了晚上，最光彩夺目的也是它们了，任你奔驰法拉利，旁边一站也只有黯然失色的份了----人家灯多啊，大大小小好几十个呢，说得酸点，那是高速公路上一道靓丽的风景线。
别告诉我您没被大卡车超过，尤其是刚拿到驾照、胆战心惊上高速那会儿。恐怕多数朋友对大卡车的恐怖印象都是这么来的。我也一样，只是恐怖的程度更甚一些，因为学校进城的路有一大段陡得要命的下坡。
……反光镜里明晃晃的车灯……挟风持雷地擦肩而过……似乎要被掀翻的感觉……我也不详细说了，反正看到电影Metrix里卡车撞上来的镜头，我才真正明白了什么叫心有余悸。
擦肩而过也就罢了，我还有过一次更恐怖的亲密接触。
当时的情况大致是：晴朗白天，市中心双线双向小路，限速35mph。我跟在一辆大卡车后面，约40尺的样子——相当远了。我后面是一辆野马，再后面有3辆车，车距相对较近，这是后来知道的。
突然间大卡车紧急刹车，我急忙也刹住，停下时距卡车尚有15尺左右。同时后面的车也刹住了，只有最后一辆顶了人家的屁股。这时，最恐怖的一幕出现在我面前：大卡车亮起了双闪——这混蛋要倒车！……&*^#$^……倒车！!只见它硕大的屁股以排山倒海之势向我压来，我哪里见过如此明目张胆的倒行逆施，当时就有点懵了，唯一想到的就是一面狂按喇叭一面慢慢倒车。按喇叭倒不指望能警告卡车，他根本不会听见，但是可以告诉后面的野马：情况不妙。
野马倒也乖巧，也鸣笛倒车。然而也就倒了5尺左右就不得不停下来了，后来知道是最后两部车因为极轻微的一点碰撞而不肯动窝。可是看那大卡车一点没停的意思，一寸寸的向我逼近，看来是躲不过这大屁股了。恐怖啊！
想想我当时的反应是够快的，停车，关发动机，解安全带，开门跳将出来，全部动作一气呵成，绝对没超过一秒钟！怎么样，算是身手敏捷了罢。不服你试试，嘴里念叨“一个密西西比”，看看能完成几个动作。
然后呢？然后我向卡车举起拳头，准确地说，是向卡车驾驶室左侧的反光镜举起拳头。举拳头？对，就象入党宣誓一样，但要举过头顶，不拘左右手。这不是张牙舞爪表示愤怒，而是通常意义下“停”的手语。卡车马上停住了，不过还是晚了一点点。就这么一点点，我的保险杠、grill、头灯全部碎裂变形。
警察很快就到了，不是我打的电话，是后面被追尾的那位。这里给诸位普法一下，有cmv（商用车）卷入的事故一律要警察到现场处理，私了是违法地。不过呢，人家要是拿大把现金跟你私了，……我是乐于接受的。当然了，这起事故的所有责任都是卡车司机的。他之所以刹车倒车，是因为地形不熟，错过了右转的路口，而且前面有卡车禁行的标志。这个司机是给overnight开local的，有多年的驾龄。哎，任你如何英雄了得，大意早晚失荆州啊。
老黑对自己当时的反应还算满意，能在极短的时间内由惊慌而镇定，审时度势，从容逃脱，算得上是高手了。
后来仔细琢磨一下，自己的处置也不尽完美。首先，我当时满脑子想的是吃饭，卡车刹车时我反应太慢，不然，我停下时与卡车的距离，应当远很多，出事的机会就几乎没有了。其次，当时是一条僻静小路，完全可以考虑逆行的，至少可以把车身探出左边，让卡车司机看到。第三，既然决定弃车逃跑了，那就越快越好，关发动机拔钥匙则绝对是多余动作。
都给捆担架上了
，那可不善啊！详细说说，万一遇上类似状况，让俺老黑也有个精神准备。我承认我怕死。
关于盲区，很多人可能没重视过。这也是生死攸关的问题啊！避免交通事故的一大要点，就是看见和被看见。盲区呢，就是看不见的地方，就是危险区。
老黑不科学的把盲区分为主观盲区和客观盲区。车越大盲区越大，这是客观的。主观的呢，就是车越快盲区越大。
曾经在一辆卡车的P股上见到这么一条：你要是看不见我（指司机），说明我也看不见你。这个道理大家懂罢。你附近有这么大一个家伙在，它还不一定看得见你，悬不？！ 所以千万不要长时间待在人家的盲区里！那位说了，卡车P股后面也不行么？那也是盲区啊！不可久待！尤其不要很紧的跟在卡车后面。要我说原因么？
开快车时，很多人，尤其是新手，不由自主地就把目光集中在正前方狭小的一个区域，而其他原本可以看见的地方也就视而不见了。老黑不科学地称之为主观盲区。这同样是危险的，而且容易疲劳，造成反应迟钝。一旦你出现了这种状况，一是减速一是放松。你知道吗，专业司机要求每隔4-7秒要把所有的镜子扫一眼，建议你学学，会很有帮助的。
如果你所在城市，少数族裔较多，你可能注意到这种情形：亚洲人喜欢装大P眼子；拉丁裔经常在漆壳上做文章；非洲裔一定要换大功率音响。（再次声明，不讨论种族主义。）公司一非洲裔同事，开着不到两千块的烂车，却装置着超过五千块的音响！那功率，绝对够开露天演唱会的。这样的车走大街上，咱惹不起还躲不起么？
那位仁兄也是老司机了，据说在国内就会开车。所以说，谁都不可大意啊。
有一种小镜子，不妨一试，按理说效果不会差。我没用过。我用更简单的办法：扭头。
身体向前倾一下，就可以看到盲区啦... 当然能回头最好回头 -- 不过有时候时间来不及了或者情况紧急，就只好前倾看盲区...