主题：刚刚在北京玩了几天，说一下感受吧，连带着讨论一下自动驾驶 -- yg1993

L3级以下的自动驾驶油车也在做，外国车厂也在做，奔驰宝马奥迪都有，奔驰在德国拿到L3级自动驾驶官方许可的，全球第一家。我认为L3级以下只能叫驾驶辅助，不能算自动驾驶。

如果一定油车自动驾驶，那首选奔驰吧，高端车型，至少定速巡航，车距保持，车道保持，自动刹车，自动泊车这些都有，低端就算了。

上下班的时候就是电车。

而且现在中国的插混20多万的电池可以保证200多公里。这就能覆盖90%的里程了。

当年刚开始搞的时候，中国插混有补贴，日本的油混没补贴，一开始大家还没搞明白。时间长了，发现还是tg精明。

比如说把自动驾驶，L2的就行，安装在自爆车上。往外卖。能不能回收投资？我看是可能的，多少人都想着这么用呢。

或者和平一点，用自动驾驶处理临场的问题，然后移植到工业上，可不可以？我看也是可以的，这也是一块利润。

当然，这么干，是吉是凶，现在委实难说。甚至小凶大凶，都很难讲。所以当下烧钱先干着，也就只能这个样子。但就现在这个趋势来说，很快就会给一个兑现的机会。到时候吉凶祸福，搞不好都不重要。那时候，它也就收回来了

而且特别省钱。