主题：【原创】最后一次 -- 志钊
之前在运输方面主要是粮食、化肥等物资。
90年代后期还有拖拉机运红砖的印象
印象里面应该是2001年左右，夜里一辆车斗里拉人的拖拉机和城乡之间的短途中巴相撞，死了好几个人，然后村里拖拉机、城乡中巴进行了整治。
农村的运输要求还是挺多的，三轮单缸柴油机运输车就算是一个特色产品，显然没有机耕的能力，还记得广告词”时风时风路路畅通"。三轮摩托运输车好像还是70年代从日本引进过的，专门用于农村的。
中国任何地方都需要物流啊。我看应该成立中国物流总公司啊。
当时肯定需要，只是从国情考虑，耕地为主，农村运输需求只能暂缓。
至于载宁敏进城做事，大概还是80年代之后的现象更多啦。
三轮现在也很多啊，快递啥的，叫蹦蹦啊，听说还有了空中三蹦子？都是考虑国情和实力的嘛。
90年代还有拖拉机运输砖头也是很正常的，我只是说开始大量，应该是80年代的事情。
交通事故也不是事，疫情前，我们这里就是一帮农民坐车干活去，结果撞车了，很遗憾。我估计还是拖拉机。
汽油机的“崩崩”的三轮车，还是带驾驶室的，是很少的，好像是一个什么厂有一辆。而时风代表的、使用单缸柴油机的“嗵嗵嗵”三轮车，是90年代中到21世纪头几年的东西。时风的“路路畅通”电视广告在2002年还有，时风好像是山东那里的厂家。
有些拖拉机农忙时耕地，农闲时搞运输，这是资源利用最大化。有些拖拉机一直从事运输，主要两个原因，一是卡车供应不够，价格太高，用不起，二是路不行，拖拉机比卡车跑机耕路更合适。我的大姨和小姨家的两个表哥，住在温州市郊，80年代用拖拉机跑运输，90年代买了卡车继续运输。大姨家的表哥后来办了一个厂，资产现在过亿。
我自己89-92年到县城上高中，大概1/3的情况下乘机动三轮车（温州话三轮卡），1/3的情况下乘七座小面包，1/3的情况下乘大客车，都是私人经营的。
总以为以自己的勤劳能够致富，所以，大家都拍手支持先富政策。千百年来 ，小生产一朝一朝的倒闭，并引发改朝换代。无论什么社会制度，有几个是靠勤劳致富的？绝大多数都是靠投机倒把、坑蒙拐骗、欺行霸市、官商勾结等非法手段致富的。