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主题:【讨论】承诺不在境外新建煤电,背叛?妥协? -- 胡一刀

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家园 淀粉现在也可以从二氧化碳合成了

天津某研究所的最新成果。

先用太阳能电解水制氢,然后把二氧化碳还原成甲醇。再接下来用酶催化由甲醇合成淀粉。反应能量效率远高于植物。

从此以后粮食产业彻底工业化,第二产业全面替代第一产业。

家园 中国现在最长的风机叶片是90米

功率10兆瓦,今年年内预计会出来12兆瓦的,叶片长度过百米,落后GE西门子一两年吧,基本赶上了。但齿轮箱碳纤维等零部件还有不小的差距,全国产货只能做出来5兆瓦的。

家园 用二氧化碳和氢气当原料就是个噱头

实际本文最有重大意义的发现是如何用甲醇合成淀粉,但中国的甲醇主要用煤生产,听上去不环保政治不正确,为了发文章立牌坊,就弄成了用二氧化碳加氢制造甲醇,这样符合节能环保的高调。其实这个技术打通的是用煤生产淀粉。。。

匿名 是用甲醛,不是甲醇。

和煤化工无关。

第一,很了不起。

第二,指标吹嘘了。

第三,网上拿美国华人的成果打击,也是有道理的。

搞化工的,反应步骤越多,收率越低。

能得到单糖这一步,替代粮食转单糖,就是环保效应最佳了。

介于DIY自装系统,和系统总成之间,但也挺了不起的。

即使没大用,也可以是个重要的参数指标。

这个项目有点类似化工模型计算机模拟后,实验验证了。

但很容易复制。

是个好论文。

家园 有点奇怪为啥是甲醇不是乙醇

明显乙醇好用得多。甲醇作为化工基础原料用处很多吗?搞化工的出来讲讲?

现在估计用甲醇或乙醇做汽车燃料也过时了。都搞电动去了。读硕士的时候有个同学搞二甲醚做燃料的汽车发动机,过了这么多年还是无法理解为啥会有这么奇葩的研究。现在这家伙估计可以去搞甲醇汽车了

家园 何时能搞工业化生产?

当然也有需求方面的问题。这个东西最早还是叶永烈的《小灵通漫游未来》里面看的,说是直接工业化生产淀粉,然后转化成人造粮食,人造肉,人造蛋。

家园 还早呢,作者也就弄了几毫克吧
家园 有可能

澳洲应该是这几年被吊打第一人选,非打不可,要慢慢地折磨

匿名 理论上讲有这种办法,

就是乙醇燃烧的逆反应。

水和二氧化碳生成氧气和酒精。

需要外加能量。想一下,用光电。

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但是不太可能实现稳定生产,生成氧气时的强氧化性,摧毁一切幻想。

家园 煤化工生产甲醇,再从甲醇生产甲醛都是很成熟的工艺了

那篇论文为了高大上在表面上跟煤化工划清了界限,但实际上大规模生产甲醇的办法当然就是煤化工了(尤其是中国),谁会真用二氧化碳工业生产甲醇啊。。。

家园 无机碳变成有机碳需要氧化还原和生成碳碳键

想一步干完这两件事比较难,所以分成两步,先氧化还原造出甲醇,下一步再生成碳碳键。

不过甲醇的腐蚀性比较强,对橡胶和铝都不友好,所以车用燃料才考虑用二甲醚。

家园 这个

就既不是授人以渔,也不是授人以鱼,而是放长线钓大鱼。

在制造业上,就卖设备就好了。

其实,很早,南亚问题专家叶海林就说过,你施人恩惠,这种恩惠肯定不能是一次性的,而且只要想收回就必须能收回。中国对于南亚,不光是对三,对巴孟都是做了冤大头。我个人观点,南亚就是世界最大的屎坑,既无特殊资源,地缘上也没重要到绕不过去,不用那么用力参合。

家园 农业是完全的靠天吃饭

化石能源是完全的化学储能,你担心的就是你依靠的,哈哈。

钠离子和锂离子电池只要不满充满放,寿命多长,不知道,因为到现在还没有测到极限,已经20多年了。

家园 储能的一个选择是大力推广电动车

现在电动车保有量还小,作用不大,但随着电动车的保有量急剧增加,这个可以作为储能调峰的重要环节。

电车可以在用电低谷时充电,也就晚上夜深人静时,白天可以在停车场连上电网对外放电。车主可以赚点波峰波谷的差价,但对电网来讲是个很大的帮助。蔚来已经可以做到这一点,也已经和国家电网展开合作,看好电动车的前景。

家园 那也可以啊

如果用煤生产淀粉,卖煤的人就高兴了,屁股就要向我们挪挪了。正好也不用担心不盖电厂了。这样大家都很高兴。

生产出来淀粉,人吃怕是难,喂牲口我看有谱。正好大面积上煤化工,然后大造淀粉,大喂牲口。

说句惭愧的,现在有人,比如俺爹,就是信政治合法性来源于一美元炸鸡,三块钱大汉堡。没有一美元炸鸡就是没有政治合法性。大喂牲口,我看也就有希望吃一美元炸鸡,这政治不就合法了吗?建在西部,垃圾电就地消化了,加上降水也多起来。

前途好得很。

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