主题：陈平老师的爆论 -- 夜如何其

只比较整车性能，电动车不比燃油车差，电动机的动力特性本来就比内燃机好。但是在配套的基建上，电动差了很远。而且充电这种方式存在固有缺陷，电流上不去，充电时间就短不了。

原来特斯拉想搞快速换电池，但是不知为啥，很快没下文了。

志愿军的后勤补给跟不上，靠参战部队自带，弹药粮食都只够打几天。

马恩主义，和中国争夺舆论和意识形态领导权。

总不能说，美国左转要变成和中国一样的社会主义阵营吧。所以是重新定义和包装意识形态，打着羊头卖狗肉，酒瓶装新酒，本质还是维护自己的领导权。

这也是理想one一上市就大卖的原因。

纯电汽车其实有些太激进了。

一个绝对的机会主义者。

燃油车一样可以走智能化和无人化的路子。5G带来的实时高速数据交换对智能化是个很好的助力。纯电车辆方面我觉得是西方要么被利益驱动要么环保上头，纷纷弄出2035年左右禁止销售燃油车的行政命令，美国华盛顿州甚至提出2030年禁售所有自重在10000磅以下的燃油车（包括警察，医院这些部门业务用车）。照这个做法，如果纯电车是西方给中国下套，那不等把中国坑死，先把自己玩死了。

但增速在降低。

而且相比纯电动，混动增速更加凶猛。

另外最早一批的电动车主，开始集中换车，电动车残值较少，部分车主买新车时，回头燃油车。

地广人稀，平均车速较快，天气寒冷的地方，对电动车并不友好。

两只手，可以一个球一直到五个球。

靠的就是手快。

以前没钱，还有一句话：硬件不行，软件补。

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评估好坏，一是可行性，运行成本，二是意外事件，损失承受力。

也是农村包围城市。

但增程式仍然是油电混合，不仅车上需要两套系统，配套设施也需要两套。如果能够省下内燃机，车和配套设施都可以大大简化，好处很多。长期看，应该还是纯电最好。

对自己国民让利，居然需要美国逼迫。

不仅996操蛋，现在又在大力推动延迟退休。

长期996下来，年轻时都受不了，三十五岁后就难以就业，不知道三十五岁到六十五岁这三十年时间这些996们将如何煎熬。

没有年轻人纳税，上岁数的人当然就无法退休了。

马列主义这个大杀器哪是那么好拿起来的。美帝敢拿，至少死三千万人。