主题：【原创】掠影15 -- 瀚海拾贝
因为两个油桶用带泵的管线连接，向车内主油箱供油。
而其它大部分坦克，就是挂个普通柴油桶而没有管线（如下图T-90）。区别是，15型坦克的副油箱可以向主油箱不断供油，直至耗尽。战时还可随时抛弃，而此时主油箱还是满的。而其它如T-90坦克（也是阿三的主战坦克）的外挂油桶则还需在主油箱用了差不多后，人工灌油，大大增加延误战机和人员暴露的可能。
至于美国M1A1坦克就没有外挂油桶（只有备用车轮，跑丢了一个可以换上）。因为其燃气轮机引擎用的是航空煤油，一旦被击中就是一个大火球。而15型坦克用的是高燃点的柴油，即使被击中也不会起火爆炸（而且在战斗前会先抛弃）。
和一般的轻型坦克还是有天壤之别的，比如下图63A两栖坦克，重量20吨不到。
15型和其它国家的主战坦克（比如阿三的T-90）相比毫不逊色，看上去火力和装甲指标稍弱，但是机动和火控超越。打个比方，我国99型主战坦克是战列舰（54吨，1500马力，125毫米滑膛炮），那15型坦克就是战列巡洋舰（36吨，1000马力，105毫米滑膛炮。注：美国M1主战坦克主炮口径也是105，到M1A1才改为120）。特别的是，新型105毫米滑膛炮有自动装填功能， 可打炮射导弹，用于远距反坦克作战甚至打直升机，而近距用脱壳穿甲弹可在2000米击穿700毫米均质装甲。
得益于强大的涡轮增压柴油发动机和较轻的体型，15型上高原如鱼得水。如果让下图的99型上高原，就有点像相扑运动员打拳击，而且不太环保
拿这个打工事，尤其是阿三的工事，感觉回不了本儿呀
不知道是不是水库放水了。
我瞎猜的。
美帝对应的XM-501 NLOS 项目终止前，一枚导弹费用已经接近0.5M USD，雷神公司说如果大规模采购（一万枚）价格能降到20W USD。后来还是性能差很多的AGM-176 ”格里芬“ 被大规模采购，作为美各军种主力低成本轻型对陆打击导弹，价格现在大概是10-12万 USD。但是 格里芬 比红箭-10 要小，射程也近，不是有线制导。
参考美军采购价，我估计红箭10外贸良心价 10万USD一枚。有线制导，载车上的设备应该是大头。自用的话，国家还很艰苦，PLA这么大客户，超过20万说不过去呀。
战时，就能回本了
15用的是105线膛。线膛的好处是精度高。虽然出口速度较滑膛低，但对于除了主战坦克前装甲的目标效能比滑膛更好。
这个线膛的，稍稍小一些口径的选择其实更适合高原山地，因为这里主战坦克很难上去，攻击主战坦克前装甲的机会微小。而线膛的精度在高原更显优势。
这也适合15在高原山地以外地地方配合主战坦克，例如99，作战。因为此时15凭借一千马力发动机加上液气悬挂有远超主战坦克的机动能力，可以绕到主战坦克侧方用105线膛攻击。
线膛的说法估计是源于11式轮式突击战车的105毫米线膛低压炮。注意有炮口制退器，发射榴弹为主。特点是初速不高，后座较小，炮弹旋转以提高精度。
而现代坦克炮一般是高压滑膛炮（除英国，印度，中东等一些小国仍然使用线膛炮），没有炮口制退器。因为反坦克弹已更新为脱壳稳翼穿甲弹（靠尾翼而非旋转稳定），初速要求高，而炮口制退器会阻碍脱壳。
而15型坦克的主要弹种为脱壳稳翼穿甲弹，应为新型105滑膛坦克炮。
高速摄像机拍摄的15型坦克炮发射脱壳穿甲弹的瞬间：
可见，脱壳稳翼穿甲弹出膛后，没有旋转（滑膛炮而非线膛炮），靠空气阻力将外壳分离。
钨合金实心弹头威力巨大，可穿10块厚钢板。当然，这是接近炮口初速的动能，随着距离增加，速度降低，穿透力会降弱。但是两三公里范围内，无坚不摧（可穿透半米多厚均质钢装甲）。
是高膛压线膛炮。
到底是线膛还是滑膛，我们还是等等看新的消息，“让炮弹飞一会儿”。
我个人更希望是线膛炮，因为即使是滑膛炮也难以击穿目前世界一流主战坦克的前装甲。所以还不如用线膛炮，从而发挥其他弹种的优势，提高对除了主战坦克前装甲以外的其他硬的和软的目标的打击能力。
15型坦克的主要任务是装甲目标，高压滑膛坦克炮是最优选择。如果要打击软目标，则可以和11式105毫米轮式突击炮协同。其低压线膛榴弹炮对付普通工事，车辆和士兵，主要靠炮弹内的高爆炸药。
下图中11式轮式突击车用105线膛炮打榴弹，200个沙袋垒的工事灰飞烟灭。而如果是15式坦克用105滑膛炮打穿甲弹只能穿一个洞，“火力”效果肯定不如。但是如果碰到主战坦克，轮式突击车的105线膛炮就像挠痒痒，而15式坦克的105滑膛炮就是遇硬更硬（即使正面装甲厚到没被击穿，设备也要被震坏，乘员更是震晕失能）。
实战中，15型坦克冲在前面清除装甲车辆和其它硬目标，11式轮式突击炮在后掩护推进防止单兵反坦克武器等，类似坦克和步兵互相支援。如果都要兼顾，就会样样稀松。
线的不能再线了。
再加一张俯视照片
中国80年代由奥地利引进奥版的L7，喜欢的不得了，改进了一系列型号，这次给15式用上了最新改进型