主题：【原创】ARJ21终于投入运营了，说两句 -- adrupal

2016年6月28日9:25分，航班号为EU6679的ARJ21-700飞机从成都起飞，11:37分抵达上海虹桥机场，这标志着命运多舛的ARJ21正式投入航线运营。从2002年4月立项开始，整个研发过程历时14年，创造了人类航空史上机型研发时间最长的历史记录，期间的风风雨雨、坎坎坷坷，足可以写成一部历史巨著，不过了解详情的业内人士个个讳莫如深，三缄其口，也许过些年，尘埃落定之后我们才能看到真实的历史记录吧。

1993年航空工业部改制为航空工业总公司，1999年受“竞争原教旨主义”的影响，进一步拆分为中航一集团和中航二集团。

2002年4月，国务院批准ARJ21立项，同年10月成立“中国一航商飞公司”，隶属于中航一集团，专门负责ARJ21的研发。当时具备大型飞机设计能力的只有西安飞机设计研究所（603所），曾经具备大型飞机设计能力的上海飞机设计研究所（640所）被改革开放的大潮冲的七零八落，只剩下几个大妈守着一堆过期的图纸。不过当时共和国的老大和老二都是上海出身，近水楼台先得月，ARJ21项目最终落户上海。中国一航企图捏合西安603所和上海640所，成立了中航第一飞行设计研究院，期间各种撕逼大战，最终还是分了，ARJ21由上海所负责，但从西安所挖走了一大批人。

2005年11月，完成全部飞机结构图纸的发放。西飞、沈飞、成飞开始生产各自负责的部件。

2007年3月，首架试飞机在上海总装正式开铆。9月，静力试验机完成总装，12月首架试飞机完成总装，举行下线仪式。

2008年5月，国家为实施大型客机战略，成立了“中国商飞”，独立于中航，不再受中航节制。ARJ21自然归新的中国商飞负责。同年11月，中航一、二集团再度合并，成为中航工业集团公司。

2008年11月28日，ARJ21-700在上海成功首飞。开始了创世界纪录的长达8年的试飞审定。

在试飞期间，先后有101、102、103、104共四架飞机投入试飞。

2014年中国民航局向商飞颁发了ARJ21-700型号合格证。

2014年6月105架机完成首飞。

2014年10月27日，106架首飞成功。

2015年11月8日，民航局批复106架注册号为B-3321。

2015年11月29日，106架交付成都航空，开始验证飞行。

2016年6月28日，成都航空将ARJ21-700正式投入航线运营。

ARJ21研制的最初目标之一是取得美国FAA认证，从而进入美国和欧洲市场，但迄今为止，这一目标仍未实现。

今后的看点之一是中美两国就CCAR认证和FAA认证互相承认的撕逼大战。

一部ARJ21的研发史也是半部中国客机的研发史，其中掺杂了地域之争、管理模式之争、研发体制之争、引进与自研之争，错综复杂，众多内幕不足为外人道。

无论如何，希望ARJ21的投入运营能让商飞走向正轨，从一家只会花钱、有出没入的公司能够逐渐自食其力，乃至在市场上站稳脚跟。毕竟初入职场的商飞拿到了第一个月的工资，开始从一个只会买买买的啃老纨绔，有了些许自食其力的希望，今后它将如何发展，我们拭目以待。

FAA是个大麻烦。很多人可能不意识到这个机构的权力有多大。

运十是绝对不可能拿到认证的。

这个ARJ比较好办，先飞国内好了。

成都航空第一大股东是商飞，至于新舟60的运营商幸福航空干脆就是中航工业全资子公司。

国内航空公司不待见本国产品，C919订单很明显表明了这一点，中国四大航空公司不约而同的每家订购20架，显然就是为了完成任务，C919最大的订单来自国内几家大银行／保险公司的飞机租赁部门。

整个研发过程历时14年，创造了人类航空史上机型研发时间最长的历史记录

你要让LCA情何以堪

话说，比尔刚开张的时候，微软最大的客户就是他爹的那个律师事务所。后来IBM成为它的最大客户把它托上腾飞之路，也是他妈从中通融才实现的啊！！

经历了坎坷，以后会越走越顺的。后面还有919呢

航空工业是百年大业，美国的制造业衰退多年，可是飞机制造还是独步全球。起步晚不要紧，坚持，坚持！

美日不一样下烂药，四处捣乱？

商飞只能靠自己努力，产品大量供应国内，靠品质，靠稳定，靠利润回报逐步获取客户信任。让国外逐步接受中国自己的认证，直接绕过FAA。这是条慢慢艰辛路。

当然俺要腹诽一下，即便是在人类航空史上，研发过程超过十四年的机型，也并非没有啊

管民航的和国资委的是两条道上的人。

没事，因为C919还没有正式营运，一旦营运稳定后，我想顶层还是会统一的，譬如新购飞机中必须采购定额的C919，或者类似波音737这个等级的飞机必须一半采购C919。土共别的优势另说，政令统一还是做得到的。为了TD-SCDMA，土共下令最有钱的中国移动接手，砸了数千亿，只要C919安全性得到验证，土共同样可以达到目标，国内航空市场之大，一个C919岂能填满？

说是上海做这个ARJ21的测试拖拖拖，就是为了多领几年测试钱，不知真假。。。

到目前为止，也基本上是自产自销。