主题：苹果已死，脸书当立？ -- 大山猫
所以发生自燃不奇怪。
现在电动机就中国造得好。因为绕线圈，缠绝缘材料，加硅钢片都是劳动力密集型的。发达国家完全放弃了。
其他汽车厂商也要license他Tesla的电池管理技术。Tesla作为整车厂商没有必要开发自己的锂电池。另外松下的锂电池比起比亚迪的确实还是要强一些。
一家叫AC推动的公司
全球保护和威慑能力是硬实力，技术领先，标准挟制是软实力，二者缺一不可。
Tesla的安全性还有待验证
在过去一个多月，特斯拉ModelS已经发生了三次起火事故。第一个火灾发生后大约在5周以前特斯拉直接“用一个大金属物体相撞在路的中央”“特斯拉起火后车主安全退出车子。
第二个火灾发生在一个醉酒的司机”又一特斯拉ModelS上周因撞上水泥防护栏和树杆，而发生起火事故。官方已证实该消息，称车主已订购另一辆ModelS，并提出加速交付要求。在这种情况下特斯拉立即着火。
第三个火灾特斯拉火灾发生在11月6日，美国田纳西州首府纳什维尔事故后爆发没有人员伤亡。“已经联络了司机,他没有受伤,认为汽车挽救了他的生命”。
工程层面的问题多，这方面的技术创新就会多。
上面一层，设计层面的问题多，这方面的创新也会有！
三中全会这个提法很不错。
越是领先，越要创新。
越是山塞，越是跟随。
市值已降到150亿以下。市场毫无理性可言，没有人可以预测股价。以上两点是股市永远的真理。打算买个几十股玩玩，就当彩票了。
飞行员和司机就是旁边盯着而已。
连续三起着火，开始被做文章了，要小心。
飞机火车都拉很多人，浪费个人力来开车，倒也没啥。
汽车就乘坐一两个人，如果能有自动驾驶的话，那么对于乘坐者来说，幸福指数迅速上升呀。
我相信Google的无人驾驶是没问题的。国内不是也有无人驾驶在实验么？技术瓶颈已经被突破，差的就是法律上和习惯上的。
ipad跟kindle file本身数优孰劣, 这个暂且不提,(价格也不是一个档次的), 就说这充电器, 现在各种5v小电器的主流标准接口都是micro usb, 基本每买一个就带一个adapter和一根线, 都能互相通用, 我差不多每个插线板上都有一个, 谁来了都能充, 已经饱和了. 今年买的几个东西, nexus7, nexus5, 蓝牙耳机, 机顶盒等等自带的adapter我连拆都没拆开.
唯有果子家接口非要与众不同, 而且那线质量不咋地还不便宜, 我的ip4都用坏三根线了. 现在又搞了个新的独家接口, 跟老的不兼容, 我是不打算再伺候它了.
从节约成本, 减少浪费的角度, 我支持标准adapter和microusb线单卖, 给消费者多一个选择. 自带的, 不过是羊毛出在羊身上罢了.
还有个例子是手机自带的耳机, 绝大部分都很烂, 在这方面有点追求的人不会用自带的; 没追求的, 耳机比手机寿命长而且通用, 用上一台手机的就是了. 同样理由, 支持可自选不附送耳机.
另外再说一下无线充电, 现在也开始有几个"准标准"了, 感觉最常用的是QI标准, nokia, samsung, lg等都在用, 价格也不高, 我买了三个, nexus 5和7都能用, 感觉挺方便的, iphone又没这便利了
你用的不知是一代还是二代. 最近的这一代fire hdx, 有7"和8.9"可选, 屏幕据评测是消费平板中最好的, 相比之下, 新的ipad mini retina的屏只能算二三流了,除了ppi高几乎一无是处, 在意这个的果粉还是买ipad air(虽然貌似还是略输于新kindle), 否则很可能会失望.
屏幕面积这个是市场细分, android板什么尺寸的都有, ipad要是按教主遗训, 就只有9.7"了, 现在市占率估计要降一半. cook上台搞了7.9", 还有风声要搞13"大板, 还是很识时务的.
看贴要仔细
占据78%份额, 在美国反而不高
http://techcrunch.com/2013/06/13/messaging-apps/