主题:【求助】想买一辆四驱车, 美东北 -- bangels
想换一辆四驱车, 美东北, 上班比较远, lease 估计不现实,想买个省油安全的, 不用太大, 而且将来可能还要卖掉, 想有点resale value. 开的车比较少, 没有买过新车 ,想听听大家意见
1) subaru forester/legacy
2) Toyota RAV4/Venza
3) Honda CRV
4) VW Tiguan
5) Nissan Rogue
6) Mazda CX-5
谢谢哦
[URL=http://autos.yahoo.com/car-compare/overview/?trimId0=33283&trimId1=34554&trimId2=34105&trimId3=34847&hideghost=1]Autos-
2012 Toyota RAV4 Base V6 4X4
2013 Volkswagen Tiguan 2.0T S 4Motion w/Sunroof
2013 Subaru Forester 2.5X Premium
2013 Honda CR-V LX AWD
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另外,你如果上班比较远,还要讲究一点舒适性,车座不要太硬,车内噪音不能太大么?要开开试试,才知道。for resale value,我不看好 subaru。
看性能表, 俄没啥感觉~~~
我只租车租到过Rogue... 感觉还不错..
你自己认不认可才是最重要的,别人说什么意义不大。
Honda CRV,Toyota RAV4
两田的口碑在北美是最好的。
但看来楼主还是喜欢日货。如果这样的话,Subaru 的雪地性能很好的。
没办法, VW 的小问题也很多, 周围开VW 的基本都是老要去dealer 那里...
空间RAV4略大一点
经济性(油耗,零配件价格),RAV4好一点,但也省不了太多。
外形CRV更现代些。
内饰和储物方面RAV4实用一点。
发动机和变速箱CRV好一点,RAV4好像是5AT,CRV是换成CVT的。
基本就这些,你去dealer看看,原配的车胎,什么牌子的,自己再查查,看看哪个更厚道点。不过前提是车的价格都差不多。
四驱最好的是subaru.
最舒服的是Toyota.
Subary 和 Toyota 的质量都不错,而且保值.
把 subaru forester/legacy 和 Toyota RAV4/Venza, 这四辆车都试一下.你就可以决定了.
个人感觉,Toyota Venza 不错.
建议Subaru Forester,4驱比Rav 4和CRV这些假4驱好。CRV上一代是前驱,只有在50(还是30)公里/小时一下前轮打滑时才自动接通四驱。这一代不知道,可能改进了。Tiguan的操控很好,但可靠性、雪地性不见得好。Nissan和Mazda没有开过。
VW Tiguan 的基本型虽然便宜。但您不会要开手动档吧?等把各种配置一加,和 X3 2.8 也就差 3千多美刀。但 X3 是四年保修还保换油。所以实际价格是一样的。
其实还可以考虑 宝马 X1。这个价格就和VW Tiguan差不多了。
上班路太远, 40K miles很快就用完了... 一年25K miles, 烧93号油, 还是运营费太高。
所以我想买个车能烧87号油的天气好的时候开, 雪天偶尔短途估计也要开这个, 平常把328 给LD 开, 下雨时候再开328, 328 local 路上有雪堆还是满心疼的。
目前tiguan 基本出局了。。。 :(
如果在95沿线的城市附近,并且单程超过20-30miles的话,除非特别靠北(像北缅因啥的),买辆CRV/RAV4应该是个性价比不错的选择。主要是那些地方路的起伏还不算太大,即使下个雪也还好。那嘎虽然比俺们这儿靠北,但是感觉冬天并不比这嘎冷,何况这儿的风刮的跟刀子似的。雪量嘛,正常年景这嘎冬天怎么着车顶个20-30cm的雪得有个3-5场,一般会有场特大的,当然像前年下一米的属于比较特殊的。我自己有辆02的CRV,属于第二代第一年的车,在俺们这附近周期性的也跑过几年,感觉上从安全性、经济性、实用性和舒适性上还算是不错。一般情况前轮驱动足矣,因为省油,后轮驱动的效果也比较明显,曾在暴/大雪里,从高速中间的沟里自己爬出来过,虽然从车里下来的时候,都觉得车要侧翻了。这车从75mile到现在140k+,维护上真没怎么费心,虽然有日本车的通病,可这世界上从没有完美的东西不是?
不过要是老兄住在离95更近内陆的地方,可能forester会好一些。但为吗不买辆taurus的四驱型,比CRV都沉,highway上也不见得费油。
我抽空去试验一下CRV/RAV4... 谢谢..
自己有一辆,感觉很实用,车内空间很好,尤其是后排座位很宽敞,轮胎外挂也节省了车内空间(缺点是后门比较重,不适合小孩开关,下雨天装东西时不能起到遮雨的作用),装东西很方便,比较皮实,吃粗粮(87号油),四驱可以自己手动切换(这是我选它的主要原因),电子离合,这点比CR-V强,应付加拿大的冬天绰绰有余(冬天基本不用铲雪了),美国应该更没问题。