主题：“精”说3D打印 -- 风游精
那叫投资。。。。
1亿才1500w多美刀 真心不多
现在我们公司准备做一个蛋白药，有细胞株了，为了应对下面一系列动物实验 临床试验，GMP可能的改革，算了算起码准备2个亿 而且要准备3个亿做储备
那个核聚变电站其实也很耗钱，不是一样要仍么
所以有些时候不要看现在的风光 算算以前的投入 不一定真的赚的很多
飞机的承重结构多了，真正的承重--飞机腿怎不用钛合金，而用中碳低合金钢？
300M超高强度钢 外链出处
原来做过飞机的无损探伤，其中主要问题就是老飞机的起落架。（飞机在全世界哪里都是新15年旧15年封封补补再15年。老飞机需要检修保养的很多。）那会儿当然都是用高强度的钢了。钛合金不是不能用而是比较金贵。您可以查一查很多新的不差钱的飞机都用钛合金起落架了。钛合金和钢比起来其实有一些问题，比如钛合金要么不裂，要么小裂缝增长迅速很快就完蛋。在无损探伤的时候钛合金的问题是根据疲劳曲线在内部劳损（没有裂纹）的时候就得能检测出来，难度是相当的大。而钢的话只要检测出一定大小的裂纹就行。
“合金超纯净精炼”确保了减少杂质缺陷。
“采用技术实现控制晶粒的定向生长”来均匀组织，减少结构性缺陷，细化晶粒以及控制晶粒的排列。能否替代锻打，在多大程度上替代锻打，就看这个技术在多大程度上能实现控制晶粒的定向生长了。
曾去过三原那个做航空锻件的厂，没想到现在飞机已经用钛合金起落架了。
“根据疲劳曲线在内部劳损（没有裂纹）的时候就得能检测出来”! RT、UT什么办法能检测出来？我想以前三原厂的探伤人员大概和我现在一样，想象都想象不出来。
我们那会儿用的是远场电磁涡流。
现在超声波基本是主流。但是有些难度比较大的地方也得用涡流。RT其实实用性不大，而且顾虑重重。其实现在钛合金就算好测得了。有个东西叫做复合材料，它是一层一层的，有的导电有的不导电，有的层是这个方向的，有的层是那个方向的。。。
在中航重机2011年的年报里，关于激光快速成形项目的内容有如下一些。
该公司为中航重机控股67.31%的子公司。该公司成立于2010 年12 月20 日，目标定位是：1、集研发、生产、项目开发、服务一体，拥有自主核心技术，打造高新技术研究成果（973、 AATR、重大专项等）工程化、产业化运用平台（产业化孵化基地）；2、为国家高新武器装备和民用高端装备提供先进、特种制造工艺技术解决方案、成套装备、产品及服务。
报告期内，该公司主要开展了以下工作：一是出资3100 万元与中航重机等4 家法人股东、7 位自然人股东合资设立了中航天地激光科技有限公司，并与北京市昌平区签署合作协议，中航激光落户昌平区高新技术产业园；二是完成了该公司组织机构、薪酬体系的搭建，初步完成了公司经营模式、运行平台的设计和办公场所的配置；三是积极推进国军标质量体系认证，保密认证等工作。
报告期内，该公司未实现营业收入，发生前期开办费用，实现利润总额-309 万元，实现净利润-309 万元。
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我想如果工件的材料纯净度比较好，超声波应该有这个潜力。但超声波探伤对人员的理论和实践要求高。根据我的经验，国内正常三级探伤师，与德国的二级水平差不多，实践上肯定比德国二级强，但理论上可能还不如德国二级。我接触这个大约十年前，现在看来改观不大。
RT在钢铁铸锻件上应用还是最牛的。在实际现场中也最有说服力，有没有缺，照个片子，一目了然，谁都得服。
复合材料探伤。。。俺更不懂了。:(
居然没有营业收入，奇怪“净利润-309 万元”怎么产生的？
“报告期内，该公司主要开展了以下工作：一是出资3100 万元与中航重机等4 家法人股东、7 位自然人股东合资设立了中航天地激光科技有限公司，并与北京市昌平区签署合作协议，中航激光落户昌平区高新技术产业园”这块怎么入的帐？
看来水变油之类的投入少了，欢迎投资者为之掏腰包
http://www.cchere.com/article/3839251
“在中航重机2011年的年报里，关于激光快速成形项目的内容有如下一些。
⑺中航（沈阳）高新科技有限公司
该公司为中航重机控股67.31%的子公司。该公司成立于2010 年12 月20 日，目标定位是：1、集研发、生产、项目开发、服务一体，拥有自主核心技术，打造高新技术研究成果（973、 AATR、重大专项等）工程化、产业化运用平台（产业化孵化基地）；2、为国家高新武器装备和民用高端装备提供先进、特种制造工艺技术解决方案、成套装备、产品及服务。
报告期内，该公司主要开展了以下工作：一是出资3100 万元与中航重机等4 家法人股东、7 位自然人股东合资设立了中航天地激光科技有限公司，并与北京市昌平区签署合作协议，中航激光落户昌平区高新技术产业园；二是完成了该公司组织机构、薪酬体系的搭建，初步完成了公司经营模式、运行平台的设计和办公场所的配置；三是积极推进国军标质量体系认证，保密认证等工作。
报告期内，该公司未实现营业收入，发生前期开办费用，实现利润总额-309 万元，实现净利润-309 万元。”
3D打印的优势在批量小、外形复杂的薄型并且是难加工金属的零件上。如果选用容易加工的金属就不如锻压冲压了。
使用这个技术的飞机不是在制造原型机就是只有一两架在试飞，你让它能挣多少钱？能挣得多的话飞机成本要多少？
实际3D打印最大的优势就在这里，新飞机制造一般是两架，一架首飞后试一架做破坏性试验。许多零件只制造两个，试验后往往还要改。老方法制造一两个零件也得做一套模具，批产的话这套模具的成本是摊到几十上百架飞机上的，3D打印只要把数字模型改一下就行。
有矛盾么？
登月贴说些什么我已经忘了，不过我们只是逐条反驳，要转进也只会是怀疑论者转进。登月的事无法确凿证明，即使将来有宇航员上去拍了照片你也可以不承认。王的这个发明要不了多久，三五年吧，到中国的新飞机量产时，到那时估计我还活在世上，看你怎么转进吧。