主题：【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫

除非飞行员瘫痪了，一般不用。陆上也一样。

一般芯片可靠性方向以10年老化程度为准，主要看的是芯片速度降低百分之多少。这方面有两个效应，一个叫negative bias temperature instability，一个叫hot carrier injection，简单说就是越用越慢。如果一开始预留余量留得足的话当然可以用得更久，不过这是要以性能或者yield为代价的，普通商用级芯片不会这么干。

另一方面也有随机型的不定期崩溃效应，例如electro-migration和time dependent dielectric breakdown，这个纯属撞大运，说不定啥时候突然坏了。

都因为搞小三退了,真是戏剧啊,看来奥巴马还是要搞点真的动作了.

美军1架F-35A引擎发现裂痕 三个版本全停飞

诶？我为什么要说“又”呢？

我在推测F-35的苦日子的时候，还没有预见到会有这样的苦日子，以为PW把发动机已经搞定了。发动机几乎是F-35的苦难中最顺利的一段。要是发动机也出了问题，F-35就太苦了。真是苦孩子。

战俘营

京东方吗