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主题:【原创】“车的那点儿事”----买车用车日记1 -- 掬水留香
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家园博客 【原创】“车的那点儿事”----买车用车日记1

远度东洋留学三年半,终于学成回国,赫然发现祖国的发展好快,高楼大厦成群、商业街市繁华,随之而来,生活节奏日益加快、城市人口增加,打车竟成了件不易事,每天下班绝不能正点回家,因为打车太难了,众多的打车一族排成一溜儿站在马路边儿上对各色车进行围追堵截,本着“宁错打一百,也不放过一辆”的原则,“池鱼”遭殃,很多私家车也被当作出租车来打,每当看到“奥迪”、“奔驰”、“保时捷”等高级红色轿车从偶的手势下呼啸而过,仿佛看到车主愤愤不平的面容,不禁莞尔,心想买车绝对不买红色,也自此拉开了选车的帷幕。

开车不易,选车更难,面对市场上形形色色的车型,开始真觉得无从下手。想从网络上寻找些蛛丝马迹,却发现“钓鱼”网评太多,水灌的深了,也让人望而却步。忽忆起某亲属们懂车、某朋友们卖车,还是从中寻找突破口来的安全些。开修车行的表哥第一个推荐竟然是手动捷达。偶立即回绝。一是偶虽握驾照7年,证已换作B票,但偶拿证后即未再摸过车,手动着实不敢染指;二是偶也知捷达口碑好,不过毕竟是更适合出租车。深入探讨之下,堂哥推荐BORA, 速腾。偶不解,怎都是一汽大众的车,难不成咱堂哥已被收买。决定还是亲下市场探个虚实。恰巧偶市卖车集中地就在偶家附近,便利用两三个下午,把各大4S店走马观花看了个遍儿。因不可能试驾,也只能看个表面。标志408漂亮、后排空间满意、后备箱超大,价钱略高。马自达6真皮座椅豪华、大降价格,但仍超预算。二田的车都说好,试坐了下儿,20万内的车空间太小,对于偶这儿国际标准模特儿的身高实在是有些委屈了,nissan的车且不说,4S店服务小姐的素质实在不愿恭维,车再好也Pass了,更何况LG坚决反对日本韩国车。还是从德系、美系当中选吧!福特儿的销售经理热情的有些怕人,先不说福特儿车如何好,先给偶们上了些车性能大课,大谈特谈发动机变速箱构造与选车要点,当然时不时夹带些对周边车行所卖车型的异议,说什么中国车四大破“奇瑞、中华、帕萨特、现代伊兰特”,说什么三菱费油、比亚迪东施效颦、日本韩国车壳不结实,等等。最后偶明白了,说来说去就是想说福特儿好。说实在的,早听说福特儿费油,但其毕竟是美国品牌、且嘉年华真便宜,又有超好的买车优惠或贷款优惠。但经此销售经理的一课,偶竟决定不再考虑福特儿车,靠贬低别车来抬高自车的做法实在有些猥琐,销售理念既如此、车的质量也让人无法信任,人品车品很重要啊!不过,哥这一课倒让偶明白了看车不能光看外表,性能更重要。就如选对象,谁都想有个秀外惠中的,而非“金玉其外、败絮其中”的绣花枕头。上海大众装修,没看成。华晨中华H530虽为新车型,内置没的说,超新超豪华,发动机也没太多问题,不过悬架系统倒是比骏捷倒退了,成了半独立,不喜欢。骏捷据说外形超靓,为某意大利著名设计师为宝马量身定制,被咔嚓掉竟如天上掉馅饼般砸到了骏捷头上;骏捷底盘超好,前麦弗逊,后多连杆;空间超大,后排坐上去舒服透了;价钱12万左右,符合预算;但是因是国产车,且出租车司机对其口碑不太好,保值率低,华晨中认识高层,故打个折,考虑10万内拿下还可以,做备选吧!雪弗兰、帝豪后排座椅太不舒服、空间太小。因没什么印象,铃木、哈飞、欧宝、飞亚特、荣威、起亚均未看。沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、宝时捷、捷豹、英菲尼迪、斯巴鲁都不是偶这个阶层的,不用看了。别克凯越、斯克达明锐或晶睿价格适中,但驾驶空间不适合偶。奇瑞只想考虑瑞虎,但内置竟无USB接口、且奇瑞口碑一向不太好,虽其在国产车中出口量最大,也决定免谈了。长城哈弗的后轮驱动让偶胆战心惊,据说方向不好操控,也Pass吧。最终来到一汽大众,销售顾问很阳光、BORA价格合适,但方向盘不能上下调动,一向口碑好,保值率高,虽底盘为半独立悬架,考虑亲属推荐,朋友也在用,可作备选。

该收笔了,待续。

关键词(Tags): #买车 经历 经验
主题:3623441
帖:3623491 复 3623441
帖:3623601 复 3623441
帖:3623849 复 3623601
家园博客 后驱为啥不好?

后驱不好操控?谁说的

帖:3623911 复 3623441
家园博客 其实也无所谓好与不好,都是各有千秋。

据称,“后驱车的操控稳定性较前驱车略差,当车辆因驱动力过大而打滑时,轮胎将失去横向附着力。此时前驱车除了前进的加速度降低以外,并不会出现失控的状态。而后驱车由于是被“推”着走的,后轮一旦打滑,轮胎没有足够的横向附着力,就会发生甩尾。这种情况在是雨雪天气驾驶时尤为明显。”对于我来讲,女性、新手、方向控制不稳,可能前驱车更易操控。所以说买车如买鞋,并不是贵的就一定好,适合自己、符合自己需求是才最重要的。

帖:3624005 复 3623911
家园博客 对新手来说前驱肯定比后驱好操控

这点在过弯时特别明显,前驱车由于驱动轮和转向轮一样,可能会造成转向不足,但轻微的转向不足很好修正。而后驱车,特别是马力比较大的后驱车,则可能转向过度造成甩尾,这可比转向不足难处理的多。雨雪天也更容易打滑。我本人就是开后驱车的,碰到过雨天以不到30的速度过弯结果严重甩尾的情况。当然对玩车一族来说肯定是后驱开着爽,玩个漂移啥的很容易。

帖:3624257 复 3624005
帖:3624489 复 3624257
家园博客 在冰雪路面后驱车易打滑

哈尔滨有几条比较陡的路冬天对后驱车禁行。

帖:3624528 复 3623911
家园博客 长城哈弗也有前驱车 不过车大空间不大

帖:3624678 复 3623441
家园博客 换个4s店看看日产吧

新款的骐达还不错,要省油有省油,要空间有空间。公司里几辆骐达都是买来几年从来没有出过鼓掌的。

帖:3624691 复 3623441
家园博客 多谢推荐,超爱标致408的外型,但是

开始选车前在街上看到标致408就锁定了这款车,刚开始行车时的确是将其作备选的。标致308的空间较408小些,尤其是我所在意的驾驶空间,价钱虽然便宜些,但也不预考虑了。

帖:3624904 复 3623491
家园博客 原来如此,买车还要受禁行限制,即使我手法好也一定不买了

帖:3624905 复 3624528
家园博客 本来偶对城市SUV也不感冒,毕竟是新手,车太大也不好控制

帖:3624909 复 3624678
家园博客 多谢推荐,不过多种因素导致偶对日本人的信用已有怀疑

偶新添BORA的朋友也推荐过骐达,偶也看了,价格略超预算,加之LG本来就不想买日本车,而服务小姐态度不好,就打住了。现在车已买了,也只好等下次再说了。不过说实话,日本车与德国车相比,我更信任德国车。从日本福岛核电站事件始末来讲,加之就偶在日本生活近4年对日本人的了解,其可信任度是有限的。

帖:3624910 复 3624691
帖内引用
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