主题:7.23之后:俺仍旧支持高铁,故俺坐高铁 -- asiavikin
真是有激情
先去故宫,否则会在故宫被嗮
技术上的问题在工程实现上都是可以解决的!
高铁动车无论怎样说,都如同我们自己的孩子一样,有了错,打两个巴掌,道理讲清楚,下不再犯就是了,还要怎么样?难不成不养了不要了?
我就一平头老百姓,不待见什么几毛、梅够的,给我带来出行方便的我就支持而已。
乍一看您的文字,我还以为是热闹庆祝高铁安全运行XXXX小时无故障庆功会呢。。现在是检讨时刻好不好?不是庆功会!
分明是铁道部的失职,造成30多人丧生,此时此刻应该沉重反思,亡羊补牢,您们却向铁道人致敬?请恕小生我着实看不明白。
在我这几十年经历中,我还从未见过哪国媒体,哪国政要,哪国民众在空难后向航空人致敬,在船难后向船运公司致敬。倒是有民众在航天事故后向航天人致敬的。
但,请注意:事故中死去的正是航天人。如果这次事故是实验性机车事故,死去的全是铁道人,那我还真向他们致敬。可现实呢?死去的却大多是乘客!
两弹一星伟大没错,迅速医治了战争创伤也没错,但是又是什么让我们陷入了三反五反,大跃进,文革之中?不恰恰是没有反思,没有问责,没有民意集中么?历史教训已如是,难道今天还要吹捧凶手,阻塞民意,防范媒体,不加反思?高铁速度已然是世界第一,但质量呢,但安全呢?敢说自己是世界第一么?
不要忘记,我们不远之前有08年的胶济段铁路事故,不久之后呢?古人尚知“前车之鉴,后车之覆”,现在事故发生了,“鉴”在哪里?反思又在何处,负责又是谁人,教训又如何整理?
前车之鉴不思,后车之覆既至。
你做过?不会写篇国外高铁好过国内的论文吧?
之前在车站都没找到,最好的情况是有投币充电的地方,不过不知道那地方支持iphone不。
既然辟谣的是侵犯人权
那造谣的应该算是反人类了
该处理责任人就要处理,肯定有人要负责的。当然肯定有人说这是糊弄百姓的,那我也没办法,我也不是铁路上的人,所谓内幕也不知道,也不去操这份闲心。
就和很多行业一样,不犯错误是不可能的,铁路是存在饿几十年的部分,存在着相对完善的规章制度,绝大多数铁路工作人员也是有很强的责任心的,但是也只能尽量减少发生事故的可能,也不可能完全避免。出了事故怎么办?赶紧先善后处理,追查事故原因。至于这次事故的救援处理,我作为外行觉得是没太大问题,还是很及时的,现场救援的难度不是我们这种看客所能切身体会的,我见过车祸后瘪掉的驾驶室,人卡在里面,要不伤害伤员把人完整的就出来是很费劲的,不是想象的那么简单。我也希望铁老大们好好吸取一下事故教训,毕竟事故的受害人的死亡、致残都给其本人、家庭带来不可挽回的损失,而且我们每一个人都有可能是下一个受害者。向事故的受害者深表我的同情!我也希望这种事故不要再发生。
倒也不是要给TDB唱赞歌,我又不认识铁道部长,唱什么赞歌?我觉得铁路出了事故不能一棍子打死,铁路是国家交通运输的重要部分,相对于其他部分、像公路、民航啦,还是做出了突出贡献的(说火车是最安全的交通工具应该没什么问题,而且还是最便宜的,当然高铁能便宜点最好啦)。就算是进口技术也好,自主创新也罢,经过几年努力,铁路这几年进步是有目共睹的。现在出了事故,各种批评铺天盖地,就有人借题发挥,全面否定中国高铁,否定中国的进步,这不还有英国人说中国经济出轨了么?不就是故意抹黑么?
看了前段时间很多新闻,觉得有些评论扯得太远了,抹黑造谣的太多了,还铁路私有化出来了,我是不太同意,觉得炒的过头了,就像医生不可能治好所有的病人,总有病人会由于各种原因去世,总不能把所有责任都推到医生头上一样,要是把医生一棍子打死,我想就没人敢行医了,那最终谁利益受损呢?还不是大家吗?对谁也没好处。
反右、大跃进、文革是对知错,我没经历过那个时代,没人切身体会,我想毛主席总有他老人家的一些考虑的。当年受到打击的人是不少,很多人现在抱怨倒也正常,有人有委屈嘛。但要是以此为借口反对GCD,就过头了。
现在和过去不一样了,普通人可以通过网络、微博表达自己的观点,受到关注,也是一种民意的表达,相对于过去是很大的进步,但网络民意代表性很成问题,不理性、情绪化的东西太多,要是太看重这些东西的话,就会误导大家。新闻里经常报导某地警察打人,犯罪嫌疑人离奇死亡,要是看评论的话,觉得中国都没办法生活了,警察都要比土匪还坏了。可是现实呢?遇到危险了大多数人还是会毫不犹豫的大110,为什么呢?毕竟全国上百万的警察里出几个害群之马很正常,但那只是局部的、个别的问题,要是有人借此否定中国的全体警察,那就要怀疑此人是不是罪犯的同伙了。这次铁路事故也一样啊,并不是要为TDB唱赞歌,就是因为觉得有些人借题发挥去了,变成否定一切了,这让我觉得有些过头了,才反过来说说铁道部的“好话”。
这要是不合时宜就不合时宜吧。
其实“爆肚冯”卖点的就是美味小料,有这小料和没这小料就是不一样!