主题：关于近期情况说明 -- 忘情

这个网上多得很

http://huoche.kuxun.cn/shike-beijing-shanghai.html?fromid=Khslhuoche-S1169701-T1076521&est=marketing

请原谅！不是针对您。

我觉的媒体的所谓高铁故障频出的报道是不公正不均衡的。因为很简单，媒体是否在报道里给予了一个完整的不误导的图画：一天京沪高铁有多少班车，多少是正点到达的，运输了多少乘客？在所有正点到达之外，有几班是发生故障的，故障是什么层次的，影响了什么或晚点的多少时间，相比正点到达的是什么比例？故障什么层次，怎么排除的？

以上，能在媒体的报道里看到吗？经过媒体的炒作，高铁故障＝高铁停运＝高铁不安全＝高铁技术有问题？

问题是，汽车技术成熟多少年了，陆上多少趴窝的汽车，怎么就不说汽车技术不安全有问题不能信任了呢？

这就是我愤怒这种媒体报道的原因。

你可以搜索一下“航班动态查询”。

可能刚刚开始弄，不像航班一样那么直观

http://www.12306.cn/mormhweb/kyfw/ypcx/

如果媒体说的是事实，而且对高铁主管部门的工作有促进作用，那就应当提倡。

我所针对的就是中国官僚体系那种官官相护，敷衍塞责，特别是防民之口甚于防川的种种举措。这种举措是高铁无法进步或者改进慢的最根本原因，针对这种现状，媒体那种四平八稳、不疼不痒的报道才是错误的。而一针见血、能够触动官老爷痛处的文章才是好文章，也是符合全体中国人民利益的。因此，我认为忘情的文章才是最正面最积极的做法，揭开盖子让丑恶暴露在阳光下，是治理腐败、改进管理的唯一办法。舍此无他途！

昨天梅益教授在百家讲坛上讲《隋唐英雄志》提到宫女向隋炀帝报告江都的禁卫军试图谋反，正处于穷途末路的他不是追究造反的主谋是谁，而是当场斩杀宫女，说：“我发愁的事够多了，怎么还用此等事烦我”，梅教授说了这个在心理学上叫“花剌子模信使问题”

很多网友不知道出于何种目的给我的这几个帖子投草不少，不管出于什么目的，我希望更多有识之士能够认清大方向，不能干隋炀帝那样的傻事。

好像突然爆发式出现高铁的各种事故新闻，以前并没有。

看过您的帖子，这两年很多设备的保修期到了、自己员工的知识转入不够、可能是一个原因，但是实在不理解：1）这种爆发是正常的、以前都有只是最近集中发布，还是不正常的、以前并不是这样；2）事故是不是集中在比较长的线路，特别是京沪；3）有没有别的可能——这个别的可能，不是别的，就是各种各样的阴谋。

谢谢。

不管怎么说，我坚持高铁。

当然也可能因为航班都停了

在各种论坛上不止一次看到过这种言论了.

原帖链接

外链出处

如果不是铁道部年后一直在风口浪尖上，这点事算不鸟啥

返祖什么都降速，这个工期不降。现在南京站的直接说工期没有到，没有竣工。呵呵直接打脸。