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主题:【原创】我的祖国 -- 抱朴仙人

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家园 能否转一份给我?多谢!
家园 老铁也同意您的看法。

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参数变化,作者,声望:1;铢钱:16。你,乐善:1;铢钱:-1。本帖花:1

家园 难得葡萄把话说得这么透

原来是说给老铁的。

宝推了。

家园 对企业的税难道不是靠消费者买单?请搞清楚概念

为什么国内信用消费很难发展,为什么外销外贸比内需内贸发展的好的多,为什么山寨这么如火如荼。

原因很简单,就是税。所有对企业的赋税最后都是转嫁到终端售价上。导致在中国如果你信用消费、分期付款,很大程度上就是贷款纳税。而山寨和外贸能发展的这么好的原因也是因为可以退避税或者干脆逃税。记得去年刚媒体炒作山寨创新后,工商局就把深圳的山寨手机设计工作室一条街扫了一遍,街上100多家工作室立马被灭了一大半,因为一补税谁也赚不到钱。

内向型民营企业发展现在有一个所谓的1亿销售额的“玻璃天花板”,主要原因之一就是跨省界物流成本太高,多层重复征税,导致企业离开本省就很难发展的起来。一个浙江的大型民企就跟我抱怨过,走一样的渠道,从华东往广东发货的成本比他们往北美发还高。

家园 今年你可以问下家里有装修,小工、土工、

木工、油漆工多少钱,涨的非常厉害。保姆也涨了很多。

家园 看样子我跟老兄是属于同一个阶层的(如果不让说阶级的话)

所以,花阶级兄弟一把。

家园 不会是和我一样没妞的吧。。。
家园 96春节福州-北京加班车,我是福州到南京52个小时。

站了大概36小时,火车大多是走2小时停4小时,都到栖霞了还停了4个小时,下车走路都到了,真是气死。

家园 反正就几年时间

很快就能看到。不要太小看中国,中国就是中国,不要拿别的国家的发展阶段套中国头上。

家园 增加了物流成本的那块叫做“费”,不叫“税”

不是所有政府收的钱都是“税”。况且沿途收费的可不都是政府的人,是修路运营的企业。这一点,恰恰说明政府在公共交通、尤其是跨区交通这块的投入还不够,在以往过多地依赖了以收费回收利润为主要模式的私营(有不少还是外资)企业。恰恰说明需要转而依靠政府的税收来提供公共产品,还高速路全民公共设施的本色,以减少运输企业和其他用路者的成本。减税,小政府,难道不是南辕北辙吗?

家园 说到点子上了

政府能把这部分以往该收却因为各种原因(征管漏洞,泛滥的税收优惠等)没有收上来的钱收上来,这是好事——是增厚普通民众福祉的好事。当下的主流媒体,早已不是真正的我国我民的宣传阵地,却时时不忘以民意代表的嗓门替自己真正的主子站台。

没有中央政府财力的迅速增长,能办得出举国振奋的奥运会?能让北斗上天?能让中西部通上铁路?能发得出低保户年年增长的红包?能派得出万里边疆上战士们的军饷?

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家园 我有幸看到了

我有幸看到了

家园 失败的帝国主义是对内镇压。成功的帝国主义不用镇压。

成功的帝国首先比较好地团结内部。内部矛盾大,其实根本上并没有扩张的能力。一碰上钉子就得崩溃。幸运者日本碰上中国和俄国,德国碰上法国,不幸运者就是日本后来碰了美国,和德国两面开战。但凡扩张,不能只望成功上想。也得想一想失败。综合权衡以后,还是不帝国主义的好。

家园 也不是所有事业单位都有加,要么就是只加有公务员编制的

要么就是那些工人编制的,能联合起来维权的单位有加

就我母亲单位来说,退休员工的工资增加情况,加的频率和幅度是上不如公务员,下不如企业。

家园 维稳开支超过军费 这是最新的数字吧

维稳开支超过军费 这是最新的数字吧

09年维稳费用是5140亿,军费是5320亿

到了10年维稳就超过军费了?太厉害了!

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