主题：【原创】为什么欧洲车操控好？ -- 晨枫

现在只有圆珠笔或者活动铅笔用，郁闷啊。

真不知道通用的老大地位还能坐多久。

未卜先知？，厉害啊晨大

这车保养费也太贵了，每次要几千。我现在的奇瑞每次就两三百

“真不知道通用的老大地位还能坐多久”

你说的那些都是辅助设备，底盘和悬挂决定了这个车的操控性能，而底盘和悬挂的调教有很多know how在里面，欧洲的大厂在这方面有很深厚的积累

真不知道通用的老大地位还能坐多久。日本车稍好些，本田比之丰田就好像宝马比之奔驰，各有千秋。

大环境决定小气候 马的屁股决定火车铁轨间距 强

赛车类游戏见过这些车道，果然。。。

还行，可惜要被cut掉了。

德国法律规定高速路上不准喝水，所以早期宝马车连放水杯子的地方都没有，这两年新出的才有几个托架，但是还是比不上日本车的内饰，我一个朋友以前开530，后来改了一辆Subaru，副驾座上的那个放东西的匣子真是能放不少东西。

装东西不方便。

另外，上周刚刚把一整杯咖啡倒翻在车里，洗车花了近80刀，顺便上来吐吐糟

但是操控性很好。只开过5系和3系。开S型路时3系的贴地感很强，转向也很精确。

说的好，说道驾驶的乐趣，还就是这样。

因为这是我本人经历，我开的就是宝马，不过内饰简单了些，应该说德国人没有在这上面花功夫，日本车上有很多很人性化的小东西，比如放东西的空间大，零钱箱位置，大小等都设计的不错，还有像一些小挂钩什么的，东西不大，但很实用。不过日本车操控性什么的的确差很多。