主题：【求助】请达人解惑，中铁建在麦加项目上巨亏的原委 -- 天南地北

象牛马一样地劳作，所得勉强糊口。那不是自甘下贱吗？

这条路线，等于每年都在全世界穆斯林作中国技术的广告。影响深远。

中东不会是这一条轻轨。希望有一就有二。

如果有二有三，那么第一次的亏还是值得的。至于今后将管理细化，稳赚不赔，这是细节完善。也可以说，真正考量中铁的事情，发展之二之三，可能更艰巨。

有了轻轨要不要高铁？阿拉伯世界的联合，可不可以先陆上连接一下？

顶楼楼主的疑惑，其实很简单。中铁建没有人能够对超支项目有这个决断权。任何企业也不会为了这个面子去做这个决断。如果不是因为中国与沙特之间的长期关系以及与阿拉伯世界穆斯林世界的战略关系，不会有人在没有被批准的情况下作这种决定。

顶楼楼主仍然可以把这个决定看成一个商业决定。就第一个工程来讲，暂时不把它看成一个承包合同，当一个投资好了。回报期可能会长一点。

况且，合同还没执行完呢。

现在国人的生活水平和30年前, 60年前,90年前,120年前有没有区别? 难道这些都是白来的?

中国就是这样，从一个积弱贫穷的半封建半殖民地国家走到今天的。

也许这个项目亏了，但是付出一定会有回报！

当外国人看到这种力量时，很多想法都要变，那种压着中国人永不翻身的气焰能持续么？当前很多西方人优质的生活是靠勤劳的中国人去支撑，而享受这样生活的西方人并不需要付出任何代价，仅因为他是所谓发达国家的人。为何西方人的生活一定要比中国人好，作为不会离开中国土地的人来说，希望中国人展现力量的时代尽快降临，当然那是打破很多西方人的美梦时代。

so

这个还会要回些钱吧。对两方都是政治工程。现在铁建已经开始向沙特要钱了，全要回来估计难，但也能要不少吧

甲方确认，剩下的就是讨价还价，兑付。不明白这么透彻的一件事在一些人眼里能衍生出这么多的阴谋来!用讨厌两个字来形容不过分吧？