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主题:【原创】帝魔探险记 -- 晨枫

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家园 我也站过,北京到保定

站倒没什么,关键是人家坐着的每人发一瓶产自西藏的矿泉水,发到我们这里了说站着的不给。我当时就说站着的该给两瓶,一样的钱我们比那些坐着的节省了不少地方。结果当然还是没给。

一等座我也坐过,那是真舒服。可惜太短----我买的是上海到昆山。

家园 可能是说一大堆靠铁路吃饭的人要下岗了

售票员什么的,都是铁路部门内的铁饭碗

家园 英特纳雄耐尔就一定要实现
家园 当时化工大门口的确有个50路的小调度室

因为有相当一部分50路是化工的掉头车。不过50路改道以后的终点站一直应该是朱行。

家园 教授是俺的校友

俺都记着呢,哈哈!

家园 我的意思是,这样上座率肯定不高,否则怎么

保证买时一定有座,且立刻能走。上座率不够肯定亏钱,除非天价车票。武广高铁现在还没贵到这程度吧?

家园 这个我也不懂。呼唤忘情解释

不过,我猜可能是因为班次频密。大约十几分钟,最多不过半小时就有一趟车次,所以基本不用提前购票,最近一趟赶不上,大不了等半个小时左右。

不知道你坐过广深线没有,就是这样的情况,上座率很高,我想应该是不亏损的。

家园 如果是这样最好了。

乘客方便,还能赚钱。我只坐过几趟上海福州之间的动车,最高时速250。当天票几乎买不到,也卖站票,还有带小板凳上车的。

家园 上周三中午又有蜘蛛人在打螺栓。
家园 大家都学会省钱了,
家园 有没有人制止?
家园 欧洲之死水微澜,可能接近晚清
家园 老大回家。
家园 经济原因呗。你们下一代,每个礼拜打飞的也不是不可能。
家园 以前机票相对于收入比较贵。现在机票的人民币价格和

90年代初相差无几。还有以前国内交通不方便。熬身份多一事不如少一事也是一个因素。

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