主题:【原创】修飞机随笔 -- 大地窝铺
排风扇的各种篦子,脏,臭,记忆深刻。
今天早6:55进机库,刚到飞机旁边,觉得和往常有点不一样,眼前的景象比平常白。
Senior Crew Lead,还有一半左右的各专业同事,把连裤工作服脱开上半身,袖子绑在腰上,露出白色的无领T恤。大家已经围成一圈,做开早会状。
我是临时派到这架飞机救急的,不知详情,T恤不巧穿了个灰色的,没法学大家的样子。觉得有趣儿,等着看热闹吧。
6:57分,主角检验员Mike来了。哈哈,他就是这么穿着的,Mike一年四季都是这么穿着的!绿色的工作服脱开上半身,袖子绑在腰间,踏着比一般人踏实的脚步来到人圈边。看到大家的穿着,很是惊讶地张了张嘴,没说出话。
SCL起头,大家唱起了Happy Birthday To You……,一天紧张的工作,就这么开始了。
工作服颜色:
绿色:检验员,一般只是机械专业。按TC执照规定,机械专业是全能的,应该是什么专业都会,当然这基本做不到。
深蓝色:一般工人,蓝领。
橙色:First Aid,兼职的。
俺要去管委会投诉你夺人所好
深蓝色:一般工人,蓝领。
橙色:First Aid,兼职的。
你穿灰色,那代表啥东东?
蓝色,绿色,橙色说的是工作服的颜色,工作服是公司发的。
灰色说的是我自己买的T恤的颜色,不矛盾。
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坐飞机,从廊桥推出之后,总能听见飞机里有三两声比较响亮的“嗯————”的声音,持续大概几秒钟。
这是啥动静?增压?
是飞机被拖车拖离廊桥,拖车离开飞机之后,才有的声音吗?是机舱内还是外部的声音?是不是“嗯-----”这样的声音之后,发动机转动的声音就开始了?
“嗯-----”这样的声音像是电力系统的声音,可能是发动机启动的声音。发动机启动需要电力。电力的来源可以是:地面电源,飞机自身的“辅助动力系统”(APU),APU在飞机最尾部。
飞机机械专业的对这方面熟悉。我这里是瞎猜一下,不一定是真正的答案。
发动机开车之前,不是客舱里的声音,但也不像是舱外机翼或者尾部那里传来的,似乎是在机身下边不远的地方。声音之后,发动机声音变化不大,倒是舱压似乎有所改变,耳朵有反应。
后来注意到是飞机襟翼在动产生的声音。飞机停在廊桥时,襟翼是收起来的,但起飞时要放下一部分(见图)。
因这时发动机声音小,机舱里比较静,所以容易听到。飞机降落时襟翼放下得更多,但因为发动机比较吵,所以不容易听到襟翼的声音。
至于舱压的变化,我印象中声音好像不是“嗯”的声音,而且不会重复两三次。
倒是没有注意观察机翼,阵中声音出现后通常就发动机开车然后开始滑行了。至于声音嘛,不大好准确形容,但没有只一次的情况,通常两到三声。