主题：【军事科普】24。土共轮式自行火炮 -- szbd

当时搞120的背景是北方装甲洪流压力太大！为了在土鳖当年的技术基础上最大限度提升穿甲能力，很多方面就只能妥协了，比如，那个超大的药室容积！

虽说土鳖2代坦克和豹2都是120，内部差异还是很大的！

出口比较难，土鳖现在的105、125都不错，兼容性也好！

L44现在的眼光看来也不是那么难了吧

土工要求低一点，不就是轮突上用的嘛，嘿嘿

俺瞎猜的

别人的都是引进生产的。再说，土共要能把L44弄出来，必然能把自己的120弄好。

轮突使用的范围还是有限，不会有多少的

比105高不了多少，性能大有提高。

如果口径相同的话，药室也要缩小，否则重量和后座力太大了。国外的轮装120都是低后座版的，能发射全规格120的所有弹药，但威力、射程上是有差别的。

改药室的可能不大吧！改药室，手术就动大了！

高效率的炮口装置，更长的后座距离等等，是常规办法！

但我个人认为，正式列装120轮，可能性不大。

我也同意，共军列装120轮的可能性不大，轮装的主要用途是侦察和突击，不是和敌人重装硬抗，120轮的重量和稳定性都不好，弄巧成拙。

高膛压火炮和强力穿甲弹药的水平，那是钢钢的！

制退器效率太高冲击力太强，一打玻璃、镜子全碎

加长后座距离的话，不但增加体积、质量，射界也会受到限制

89-120，这个可是真正的大家伙，弄120还不如整个和L44兼容的

全不兼容。

工作量比把分装125改成整装125还麻烦。

现代坦克/反坦克炮上轮式车辆都要加长后座距离，概莫能外。

120上轮式车辆，主要是需求不大，国内国外都是。轮式车辆，遇到对方的重装巨兽，一靠空地综合打击，二靠重型反坦克导弹，三靠己方的重装部队。

若真嫌100、105威力不够，低后座版的125,兼容性要好得多。

tg的坦克/反坦克炮有：100线、100滑、105线、120滑、125滑，这可真是难为后勤部门了。

如果说这现象是历史造成的，那么现在，就没必要再延续下去了！

120滑，算得上tg军工的一座里程碑，值得永远纪念！

老兵不死，就让他慢慢消失吧！

不过土工要看的长远点嘛

走别人的路，让别人无处可走

自己不用，可以卖点啥给人家，权当自己练练手了，当然了，得有市场潜力才行