主题：【原创】在北京挤五号线地铁的感受 -- 萨苏
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但是去年坐了次从雍和宫到东单的地铁以后，发现牛腰地铁还是很可以忍受的。
问题：飞机为什么不能也飞六倍音速呢？
答案：以那样的速度在大气中机动，飞行员会无法承受。
这个，应该是加速度，用重力加速度为单位来表示，就是Ｇ。一个Ｇ就是一个重力加速度。受过训练，身体素质好的飞行员可以在短期承受９个Ｇ左右的加速度。宇航员可以承受多达十几个G的加速度 （因为，这是火箭助推阶段，没他们什么事。他们可以躺着，而飞行员只能坐着，脊柱受不了）。
空空导弹上３０，４０个Ｇ的加速度，是正常的。所以飞机的机动性比不了空空导弹。
导弹的推重比大，所以机动性好。而且，最高的Ｇ都是拐弯的时候做出来得，光靠动力直线加速度，也到不了这么高。
另外，炮弹在炮膛里，是几千个Ｇ的加速度，所以，制导炮弹的导引头里的电子元件的机械承力标准，是很高很高的。
当年ＮＡＳＡ的Ｘ－１５，就好像飞到了６，７倍的音速。（不过是，载机空中释放，火箭发动机，滑翔降落的）。航天飞机再入时，也有２０多倍的音速。
空空导弹发动机的有效工作时间一般只有几十秒，过了，就只是依靠惯性了。所以，机动好的飞机，在一些特定的环境下，还是可以躲过导弹的。
虽然显得破一点，可是很实用啊，而且好几条线，有大站快车什么的，换乘也方便。我不知道地铁为的轨距有什么讲究，为什么不能宽一点，这样车厢也能宽点，能多装不少人啊。北京有几条线的地铁车厢就比外地的窄，载客就少。中国有中国的国情，为什么就不能根据中国的情况来设计呢。
回头看看发达国家历史，有很多事件都似曾相识。中国现在的社会问题原本就没什么特别的。
至于飞机的疏漏，有的网友已经提过了。瑕不掩瑜。
如果你在土狼屯，应该能猜到。
看样子地铁的建设速度还应该进一步减慢，以便创造出更多的固定工作岗位。
现在已有的载人飞机最高速度3马赫是对的，导弹也差不多是这个数值。错的是人的承受能力与速度无关，只与加速度有关。宇航员在飞船里的速度是音速的二十多倍也没事。
个人观点而已。老百姓都是差不多的，关键是领头儿的这批。我觉得日本人比我们强多了，起码赚一票就赶紧跑路的人少一些，说到底，两国人文历史差别还是蛮大。
我常坐的山手线 小田急线 上班通勤时间，
不小心踮踮站累了的脚，会发现脚跟很难在落回去了
而且 还要随时小心是否有痴汉在后面。
