主题：我心目中的精益生产（三）对丰田生产方式的一些实践 -- 肥仔

能凑合就凑合，能省就省，见缝插针，到处塞东西。在国外见过人家的窗明几净的生产现场，初一见到这种黑不隆冬的家伙，一般都吓一跳（我们总行行长在德国参观过很多大型制造业，例如西门子，巴斯夫之类，第一次去巡视接管的一些企业，回来就跟我说：你小子是不是上当了，这堆破烂你能让它运作起来吗？这就是国内NO1的企业，我怎么看都象废品仓库）

但是我们的确在运营，而且还有利润。这些企业这几年技术升级后，已经鸟枪换炮了，再也不是黑咕隆咚的厂房，巨大无比的黑不溜秋的机器，进去有点象魔幻世界的感觉了。

另，有一段东吴客河友与我关于实施5S的讨论，我觉得我没有经验回答一些问题，如果您有时间和兴趣，希望听听您的观点。

下面是讨论的起点。

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的现场管理大加赞赏，认为出乎意料，比他们的一点不差（考虑到美国鬼子客套少的可能性，应该比较接近真实）。一切都是习惯，刚开始推行，骂娘都是轻的，拿砖头砸我的车的人都有，经过1年左右就习惯了。习惯就成自然了，就成为流程的一部分了，不这么干反而不舒服了。还是靠诱导，说服和强制（惩罚是很严的，三次警告就下岗）

单纯的生产管理只能管短期的效果； 长期上公司架构， 激励机制都是要相应调整的。

分开管理的话就要把薪酬绩效改掉， 实际就是让高利润的养低利润甚至是亏损的。如果说斜交胎是策略性的要求或者是占领市场， 售后服务之类的。

目前国内企业很多是看到先进的管理模式， 但是没看到背后对应的架构，人事，管理上的配置。

我见过的国内的私企好多是这样的。

以前我们开玩笑说他们是叶公好龙， 他们也承认。

因为产不出就意味投资失败。但是不是唯一问题，甚至不是主要问题，而且解决往往要从公司战略、组织和运营平台结构入手，有时还得优先解决监督奖惩机制，才能解决生产管理瓶颈。