主题：【原创】新疆行见闻 -- 细密

兄弟浅薄的很，您多指教

当年工地的破212能开到80，路面相当不错的，那边的团场04年的时候修的相对不错了。不过昭苏房子不抗地震啊，尤其是边境附近的，去格登碑登高一望，人家原苏联的房子一点事都没有，咋这边的就全倒了。

新疆地震多，所以有一个专门造防震房子的机构，很有意思。这单位专门模拟地震的烈度造房子，我一师兄的朋友就在巴楚那边做这个的，不知道现在是不是已经转移到其他县去了。

20多年不去了，去的那年正好是苏联崩溃的时候

以前只能到乌鲁木齐，上海到乌鲁木齐要4天（1970年代我去新疆的时候是5天）。然后2天汽车到伊宁，如果果子沟那里一切顺利的话。然后再1天汽车才能到昭苏呢。要是不幸家不在县城，需要换车的话，1周到不了家哟。

伊宁地区环境真好啊，过了果子沟，就像换了个世界啊。

阿克苏那时候汽车好像也要3天。

现在南北疆都有铁路啦，高速公路也好多了，回家顺利多啦，当天到了乌鲁木齐，晚上卧铺大巴，第2天能到福海了。

本人在兵团长大，对兵团的很多细节很了解。出来看了新世界，很多看到的东西有了新的理解。

但一家老小在新疆，不敢乱说啊，很羡慕你能畅所欲言啊。

我只能说：

1）民族政策需要调整了，要从理想化到现实化。

2）新疆的稳定方式需要改变了，兵团体制不适应了。

这么NB，和谁都世仇，看来对不起他们的民族太多了？？

从北京到乌鲁木齐火车42小时，从乌鲁木齐火车到喀什不到一天一夜，汽车的话，中间有停宿的话，2天到3天，如果开通高速路的话，一天狂奔也能到。乌鲁木齐到伊宁走高速不到一天吧，夜班大巴一夜就到了。伊宁到昭苏如果顺利的话大半天就到了。

据说要修天山北线到伊犁的火车线，不知道现在如何了。

航空线现在有乌鲁木齐到喀什、和田、库车、伊宁、阿勒泰和库尔勒几条线，那就更不用说了。

对，这才叫进步！

我记得当时七五的时候，河里已经有不少帖子讲这些历史了，找找看。我就不再啰嗦了。

可是好像ZF还没有引导，都是自发的

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