主题：韩国的调整？我咋没体会出多少呢？ -- 西瓜子
别说老美扶谁，他想扶谁也得扶的起来才行
至少日韩这种东亚国家，还是给干爹争气的（或者说钻了这个空子的）
还有很多想扶扶不起来的杯具捏
TG的这个干部体制，至少在搞产业升级方面，不让人乐观。
干活的不拿钱，拿钱的不干活。
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修改：上面的话，俺收回，不过不删除，留在这里展出吧。
俺还是犯了小资产阶级的“老把自己当地球中心”的错误，用自己的眼光去挑剔世界。
菲律宾，政治体制最像美国，宗教信仰也是西化的，可惜国家发展是个杯具。
这个东西一出来，法国人立刻给我们报价降低一半。记得当年，我们刚研制出符合国际标准的输油管道。西气东输一开始那会，中国石油管道报价是日韩企业的一倍。中国坚持西气东输管道采购80%采用国产管道。到西气东输一期结束，我们的管道价格已经是日韩的一半了。那之后，但凡国际招标，如果没有国家政治为后盾的标的。中国人出现的地方，日韩企业都是直接收起报价单起身走人的。
同样，当年2003年，中国钢铁基础不扎实，那时候中国造船业经常在和建筑业抢钢板。彼时中国造船世界份额7%，韩国已经超过半数。到04 05年，温总第一次调控地产业，虽然地产调控失败。但是，随着中国钢铁产能的成长和，地产用钢铁的分流。获得足够钢铁供应的中国造船业绩，一年上一个10%的台阶，就那么在2009年超过韩国成为世界接单第一大国。前面谁说中国造船技术不如韩国，那么是否可以请教他有什么韩国能造的船儿中国部能造。反过来，中国本周刚下水的海上石油钻井平台，这个就是韩国不能制造的。因为制造这样的平台，需要能制造航母甲板那样硬度的钢板。并且，目前中国是美国俄罗斯之外唯一掌握万米钻井技术的国家。就这两条，韩国除非获得美国等国技术转让，他们在20年里都无法自主研发。中国现在技术部能造的民用船舶，目前在亚洲只有日本能造。而中韩造船技术主要都师承日本，韩国人什么时候拿的出领先世界的自主技术在讨论他们和中国造船的技术差距吧。
而在中国几个关键核电设备没有自主研发成功前。中国硬是压制了核电发展11年。如今在这些设备陆续完成自主研发后，中国一口气宣布要上马30个核电站。这里只有一个核电站象征性的出现了韩国作为核电供应商。主导这个项目背后因素是政治而不是韩国自身的技术如何。我前面在说什么？很简单，我们自己不能控制的，我们一直等，等我们能自主控制的时候我们再放开手发展。这样的思路，对于自己国家驻军权宗主国要交换都要抗议的国家，别提什么气场了。那是别人的光环，狐假虎威。
如果要再谈论所谓举国体制。三星这个从一开始的三菱的效仿者，直到今天他们的技术依旧超过70%来自日本财阀的移植。就在前不久，作为三星财团70%产值供应者的三星电子，曾沾沾自喜的说自己终于超越了索尼，这个三井的独立分支机构。索尼即使在最黄金的时代也没有达到住友销售的10%。而对于日本来说，无论到下的是索尼松下还是丰田。他们最多是上了点皮毛或者筋骨。而如果韩国倒下了三星、现代，那么这个国家还能剩下什么。
（另补充，韩国造船在2007年比上一年增长是超过30%。因此韩国企业没有少嘲笑过中国。到2009年中国的造船业拿走了90%以上的造船订单。这时的韩国人在下半年果断大打价格战，结果拿下了64%的世界造船订单。这样的结果另一面，2009年韩国船舶出口总值下降了15%。而在2007年的时候，韩国最大的出口创汇产业不是电子业不是汽车更不是石化产品。是他们的造船。而关于韩国和中国船舶企业打价格战，我向有关部门咨询的时候，一句话回复：不就是价格战么，打到底就是了。）
不管从什么层面去解读，韩国在这个时代的大国博弈核心里，你可以忽略。
民主往往反映社会自身，往菲律宾这种大家族分土而治的地方输入美国政治体制，会出什么事不难想象。不过，跟天主教家族不待见的棉兰老岛穆斯林也没见得很勤勉，不知道是什么问题了。
这篇的文风有点转了 终于好懂一些了
唉 我的理解力啊 ⊙﹏⊙b汗
多谢解惑。学到很多东西。
前些时候，马达加斯加政变，让韩国人号称百亿美元的海外囤地计划打了水漂，这让韩国人无可奈何。而这次中国在尼日尔超过120亿美元的投资，政变的新政府想鲸吞，中国这里就一句话答复，尼日尔的反对派不只你一家。还有我们给那些鼓吹新军政府如何深得人心的那些玩家也给了一句话，你要砸场子，我奉陪，第三世界有的是反对派。这个钱，不管谁的仔吞了，我直接找你老子吐出来。
这个就是中国和韩国之间的差距。
的确可以小赞下。
只是提醒一下吧。
巴西国内开采的石油80%来自海上油田，其中绝大部分集中在东南部里约热内卢州沿海的坎普斯海盆（占巴西国内石油产量的85%）及邻近海域。经过多年发展，巴西石油公司在深海和超深海石油勘探开采领域具备了世界顶尖的技术和经验。
巴西的支线飞机研发都还是很厉害的。
虽然韩国承接美日的技术，但还是能吃苦，能创新的。
韩国三星重工业公司拥有建造深海石油钻探船的独到技术。迄今为止，全球共发出17艘深海石油钻探船的订单，三星获得其中11张。
虽然我们战略上应该而且必须藐视韩国，但战术上还是必须重视和学习其管理、技术等方面的优点和长处，这也是必须的，不可妄自菲薄。
这个东西一出来，法国人立刻给我们报价降低一半。
这种卡脖子的事情，西洋鬼子和东洋鬼子在中国的对外贸易中累见不鲜。
高新技术、国防工业方面尤其为甚！
我印象中，中国造船业一直在低端市场，技术含量高的船还是日本和韩国垄断，尤其LNG造不了，一直是个瓶颈。
另外，巴西被国际资本控制很深。
“国油国运”，这个政策好像老早就提出来了，不知现在落实情况如何
LNG船也是去年交货的。
12月10日， 中国船舶工业集团旗下的沪东中华造船（集团）有限公司(简称沪东中华)为其自主制造的第5艘液化天然气（LNG）船——“大鹏星”号举行命名、交船仪式。加上此前成功交付的LNG船“大鹏昊”号、“大鹏月”号、“闽榕”号、“闽鹭”号，我国造船业最早涉足LNG船建造领域的沪东中华船厂，圆满完成了国内首批自制LNG船的交付任务，填补了国内空白。