主题:伤心藏南 中国永远的痛 -- 斯文败类
原以为辛亥革命后,川军退出藏南,我们就没有进入过珞隅那。原来1927年西藏zf倒是自己占领了那里。
1927年之前可以说无主之地,那么根据国际惯例先到先得。
1927年被西藏zf占领了,那么我们在这个地区是有说法的,至少比南海强。
不要说藏南,整个西藏在历史上真正被中央直接统治的时间也不长,近代中国内忧外患,搞不好丢了西藏也不是不可能。中共趁印度立国未稳,一举拿下西藏,这是占了大便宜,我们应该庆幸。至于具体执行过程中的利益得失,那都是战术问题。
没有认证,发贴麻烦,多说几句。
在当时的情况下,中共要独吞藏南,我认为是不现实的,只是多一点少一点的问题。原因不是中共无法在藏南与印度对抗,而是不值得在这个战略方向投入更多的资源。任何一个领导人在台上也不会在危机四伏的情况下,在一个次要的战略方向长期投入巨大的人力物力。中国当时的主要威胁来自苏联美国,也就是北方和东南沿海,精锐和物质必须首先保证主要方向。62年战争,就是打个短促突击,打掉印度的冲动,截断印度的大国之路。占着西藏,在地缘上对印度已经是全面优势。
但印度有核了,基本上那块地儿就算了吧
最近葡萄说过,印度再藏南增兵,至少2个师,对于他们来说,增兵增加的长期后勤负担是可以承受的。
另外,最近我看到某军事论坛上由人说,印度已经把T72部署到靠中国的边境。
我们哪??我除了听说,某个边防团部署了几两装甲车外,就没有了。
这个就是后勤的差距。
到错那之前,至少有2座5000米以上的高山需要翻越,5025米海拔的亚唯扎拉山和5102米海拔的雪布达拉山
错那,海拔4370米
达旺海拔是3000米。
邦迪拉,海拔2400米左右
从邦迪拉到达旺海拔没有超过3000米的,
我们占领达旺,就要从3000米海拔开始翻越至少2座海拔5000的高山,到达4000米的错那,进入3500米的达旺
印度只需要在3000米以下进行运输,这个就是后勤的差距
回到错那,至少印度要把补给送到4000米把。算上双方运输部队的素质,基本后勤就持平了。
守住西山口,我们后勤增加不了多少,是在急造公路能用的前提下,
急造公路,既然是急造,能长期使用么?没有听说过急造公路能够一直用下去的。
就是到了条件大大改善的2000年后,一场大点的雪,错那公路就断了,急造公路能够抗住几个冬天?
对比一下,我们59年修的川藏公路就是为了保障西藏而修的急造公路,修完后,年年都要断几次。那么同时代,你让我相信离开拉萨,凭借1个工兵小部队临时修的急造公路能够保证半年以上的通行?
再退一步说,守住西山口,我们后勤似乎增加不了多少,但印度后勤是不是可以省下一大块?此消彼长,我们后勤差距就增加了不少。
退到棒山口,那么棒山口到西山口这段距离就要由印度来承担了。那么双方后勤差距可以拉平了
对印战争,是毛主席在精确判断国际形势情况下,打的一场快速战,不是长期战,战胜以后,放弃我们守不住的地方。退到双方后勤水平持平的地方。这些都是经过精心计算的,不然不能回答西线不退,东线退的问题。
尤其是老一辈人对国土的痴情不是我们能比拟的。
1,印度部署坦克,是锡金境内,对着亚东,离达旺远着呢,讨论问题要先熟悉地图啊!!
2,“从邦迪拉到达旺海拔没有超过3000米的”——你要看地图啊!邦迪拉到达旺要过西山口的,现在你去看资料,搞清楚西山口海拔先!
3,中国现在是控制达旺和错那之间的棒山口!已经翻越至少2座海拔5000的高山,到达4000米的错那,然后再前出了!现在你去看资料,搞清楚棒山口到达旺和西山口的距离和地形先!
你对于那里的地形、基本地图一点概念都没有啊!
急造公路是针对战时说的,战后不会补修啊?这么多年来PLA通过这条路前出到棒山口不一样用的吗?你根本对地图和战史一点没看啊!
棒山口到西山口才多远?海拔才多少?阿克赛钦那边更困难都守住了!
你总是不看资料,对地形、距离一点概念也没有啊……
藏南怎么不是长期战了?原来你不知道1967年的互相炮击,1971年的出兵威胁,1987年的87.4演习对峙啊?还有这么多年来的反蚕食斗争……
PLA一有机会得到高性能直升机马上就买马上就用在中印对峙地带,这是面对现实威胁的真实反映啊……
你后半段的抒情才是根本摸不着门的乱扯,中土在1962年的政治决定就是东段让步换印方西段让步,没想到“老朋友”尼赫鲁不领情而已,对国土的痴情什么的根本是你自己在乱想……
追着跑阿追着跑,吃不到阿就是吃不到~
如果我们前出至达旺,就肯定要守西山口,如果我们守卫西山口,
请问,印度后勤需要不需要翻越高山?西山口过去就急剧下降岛2000多米,
从后勤方面看,就是我们要翻越至少2座5000米大山,(拉萨到错那仅仅两座大山我是不相信的,但我只找到2座大山名字)
印度哪??我们能承受的了在西山口长期战争么?
我承认我忽略了4300米的西山口,但是从后勤角度讲,一个4300米的西山口能和我们从拉萨到错那的路一样么?你不能否认印度可以很轻松的把东西运送到2700米的邦迪拉,从邦迪拉到达旺是180公里,也就是说印度只要克服这180公里的公路。如果我们占领达旺,那么印度的后勤线只有180公里。
从达旺到拉萨有多少路?路有人家好么?甚至我们59年修好的川藏公路条件能赶上人家么?
现在像毛驴一样追着跑的 另有其人那
从现在的控制线前出到西山口,能给现在的后勤增加多少负担?
你不看地图,不看资料,就永远搞不明白,永远跟在那些胡说八道的网文后面人云亦云……
所谓长期摩擦,在中印争议区是常态,不是什么“我们能承受的了么”的问题,是我们一直在承受着呢,你去看1962年以后到现在的诸次交火和摩擦的战史!