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主题:帮助印度基建是非常短视的行为 -- 老广

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家园 我决心在自己的不老歌上转您的文章,

顺便看看不老歌的尺度怎么样。

家园 能不能告诉我为什么短视啊?

印度没有合格的施工队,没有像样的工程师,没有奋发的民族精神,没有只争朝夕的紧迫感。现在只有嘲弄只会干活中国棒槌们被玩弄于精通卖嘴印度精英股掌之上的得意与兴奋

中国帮助印度基建,会造成什么结果?结果就是印度有路,却没有能够建路的工人,印度有电厂,却缺乏追求新技术的动力。如果他们真正决定要超越中国,那么打下一个坚实牢靠的基础是最最必须的,又岂会把自己的命脉交给假想敌来完成?

这样一个没有动力,没有技术,没有人才的国家,就算拥有再好的外部环境有什么用?印度六十年前没打二战,铁路公路基础建设比中国好不是一点两点,现在又如何?而且印度这会儿居然还不是努力追赶差距而是希望要中国人帮着干活,这是打算预支下一个甲子跟中国竞争的能力啊。。。。这是再好不过的事情,你为何还要帮印度人考虑,帮印度人打算,希望印度人自己去干自己的活儿呢?

家园 心态是可以改变滴,我碰到的印度人就不算特别懒惰

您就那么肯定印度就永远是扶不起的阿斗?

俗话说锦上添花不如雪中送炭,基建的重要性就不用多说了,咱为啥要帮他们这么个大忙?连句谢谢都听不到

家园 不完全同意

印度独立的时候,英国佬留下的基建比当时中国的强出太多了,结果也就现在这样

其次,无敌国外患者,国恒亡。有条野狗追在后面是好事,还没富裕起来就想着象旧法国一样打算当食利资产阶级,将来只会和今天这帮西方大爷一样的无能。

家园 额,现在是17%了
家园 好文要顶,要广为散发。

看的俺心头火起。谢谢老广。

家园 增值税是按利润算的

进来1W,卖出去2W,那么增值税是1700.

何来利润的50%被政府收走?

家园 响应号召来顶贴
家园 写得好,送花。

前几周出的消息,印度大部分运营商采购不准中国公司参加,这么说来,这对我们是好消息啊。

家园 好像西马和沙巴是一类,砂拉越州是一类

在东马加入西马时,就已经有关于东马移民的专例了.

砂拉越州和别的地方区别比较大,像巫统,马华之类的西马政党在砂拉越全部没有.沙巴州有巫统.

家园 立意矮三分

怕别人发展起来而影响自己的发展,呵呵,这个不就是老美干的事情么,而且如果一个民族一个国家如果能发展起来,那么所谓的限制也好、帮助也罢,均只能延缓和加速其进程,最终改变不了结果。我们TG目前就在经历着类似的考验。如果连这点自信都没有,就不要谈跟老美掰腕子了。

家园 所以我认为将来有合适的机会就应该把印度

分裂成几个国家,通过内战减少人口,虽然这只符合西方的道德标准,不过也没有更好的办法减少来自印度的威胁。需要担心的是印度核武器外泄,影响中国的安全。另外不知道印度难民是否有方法扩散到中国。

家园 我说漏了一点

西马签证可进沙巴,但不包括其它东马地方 (这在签证上写明白的)

要不老大你签的是东马签证 ?

家园 老广深得我心

国家利益,赚钱事小,遏制敌人事大。印度不是好鸟,野心勃勃,中国帮助印度基建,帮人家起来了到时候只会伤了自己。

家园 如果印度真的打算做事,就不会把这种自己肯定能做的事外包了

印度是不是阿斗,不是我说了算还是不算的问题。而是看他们怎么行动,怎么努力。。。

做这种基础工作,正是努力的开端。因为它需要培养一大批建设工人,一大批建设技术人员,以及国家对建设的所需物质、资金、能源有直观的理解。以此为基准确立一整套的班子来对国家进行改造。。。。建设一个电厂容易,建设一整个能符合未来发展需要的电力系统就困难了,建设一条高速公路简单,能够合理规划并有预见性的进行全国的公路网升级建设就困难了。

他们连自己的班底都建立不起来,还奢谈其他?

这就像印度买航母而中国买条废船回来研究改造准备自主建造一样。哪个是真正打算做事的,哪个是准备作秀的,一目了然。

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