主题：【原创】老骥也得折腾 -- 晨枫
其实我对所有的飞机都是兴趣而已，都是野路子，哈哈。
俄罗斯的Beriev一直在研制水上飞机，近20年里至少有A-40、Be-200、Be-103。
Be-200
用作森林灭火是很好的
用作偏远海岛的交通也是不错的
小兄弟Be-103可以用作联络、旅游、航邮
军事上，用作反潜、海上补给、海上巡逻、救援，那用处就更多了。
水上飞机的产量都很小，经济性不大好，但这个缺门确实别的飞机很难补的。陆基飞机灭火不好，伊尔-76灭火机叫唤得凶，但实际用的很少，每一次装水得多少时间？附近有合适的机场吗？
最大起飞重量为四万九千千克
最大平飞时速五百六十千米
最大航程五千一百五十千米。
可以在陆上二级机场和长一千五百米、宽二百米、深二点五米的水域起降，可在昼夜执行灭火和救援任务。
灭火用储水箱最大载水量一万二千千克
一次汲水时间不大于二十秒
投水高度三十至五十米
投水命中率百分之九十八
一次最多可救护五十名遇险人员
经常在海上起落，腐蚀是一个很大的问题。
这篇报道很有料，一篇报道泻了3个型号和一个预研型号。
这个太“管中窥豹”了，没法看啊。这是南昌的吗？那第一个里面的“大胆采用翼身融合技术，大边条结构，保形结构”应该是L-15。其他的好像都是直升机的。
用来减弱翼尖涡流带来的影响,不知道为啥不把这个技术也用到螺旋桨的桨尖上.
另外这个V-22干嘛一定要用螺旋桨呢,换两个大涵道比涡扇,不行吗?
“大胆采用翼身融合技术，大边条结构，保形结构”是WZ-10。
据说WZ-10用了国产发动机，功率不足，所以要减重。
这个直升机用大边条，不知道是个什么样子。
基本尺寸，空气动力外形之类的和水轰五没有太大区别，无非就是进行一些小修型，内部来看虽然比水轰五是大大跳跃了一代，不过以中国现在实力，也只能算一般吧。
记得在哪里看到平时是断开的，在单发失效的时候瞬间耦合。
几年前就看到AH-1Z/UH-1Y这种终极改型试验完毕了，但在实际部署中没看到过照片啊。晨大的消息广，搜寻一下看看吧。
说句题外话，陆战队好像比较念旧，而且东西有用到老用到烂的习惯。AH-1/UH-1系列用了多久了现在还在改。最新的AH-1Z/UH-1Y除了编号外，估计和AH-1W/UH-1N也没什么一样的了。晨大能就此蒸个包子么？
倒也不一定是恋旧，用旧装备现代化改装，可靠性比较容易保证。AH-1W和UH-1N是不是双桨改四桨？
另外看那张运炮的图,吊运的时候是直升机先飞起来几米在空中悬停,然后工作人员再到飞机底下操作? 我还以为先绑好再起飞呢.