主题：一些说明 -- 葡萄

死了谈什么理想和荣誉，把那些溢美之词当墓志铭刻在墓碑上简直就是一个笑话

没错，和别人比，中国或许穷尽一生也无法拉近和他们的差距，不过那又如何？

只要中国活得比他们长，就有机会超越，比现在中国都优秀的都死了，中国就是最强大的，就是最伟大的，就这么简单。

简直就是奇耻大辱

出去时候知道必死？一道死的可是三起爆炸，67人哪。这动静太大了吧，就为了搞这几个人？

从旁观者的角度看得清清楚楚，想要成为心腹，就要忍受各种考验，很让人抓狂。

哪位军史大牛给解说一下，除了这人，还有哪位享受过这个待遇？

以前TG那是唯物主义，人死了就一追悼会和墓地选择，哪里有什么谥号、追赠，这规矩真有？啥时候有的？

调查阿翁的死因情况，这个可是很犯某些人的忌的。副部级领导过去谈判调查取证啊，你不会认为他们就是跑到约旦王宫happy吧？

三起爆炸。。。那个老蒋那就是宁可错杀三千，不可放过一个；再说陪葬的是约旦人。。。

肖翔那次可是法航的飞机，，，

洛克比空难可是把利比亚炸了又炸，法航算啥？核潜艇算啥？

出差就没风险？

我有一次出差爬山取样品，都差点滚下山崖报销呢。。。

这段时间，我始终关注葡萄大的文章，我认为是深受教育，受益非浅的。

对于葡大所说的最重要的是活下去的理解，我认为起码有三种状态：

一、在经历了重重磨练后，活得比过去差了些，甚至属于好死不如赖活的情况；

二、是经历了重重磨练后，生活如常，没有多少变化。用我自己的话说，就是用尽全力，终于跟上了社会的脚步；

三、是经历了重重磨练后，利用先知先觉的机会（运气），实现了人生的跨越，生活比过去好了。我个人更倾向于达到第三种状态，希望在经历了社会大变革后，更上一层楼，而且能够全身而退。到时有机会和葡萄大坐在一起时，放在他面前的桌子上的是自己的腿，而不是拐棍或者其它。

可如何才能做到第三种状态，活得这样，我自己也在努力中，但感觉太难了，可我已经选择了信，我只能把握今天，继续向前……

在司机高速急拐弯的时候（正好是个很陡上坡加急拐弯），车里的一些人没注意，结果@#￥%……&。 于是埋怨声四起，司机倒也平静，说“如果我车爬不上坡，谁能帮我下去推车啊”。那些没有悲剧的人听完却也扑哧一笑。

一直不知道怎么回复您这个帖子，今天这个想来和您这个帖子有些许的相似之处。

这个和国家转型相比虽相差的优点远，但也是有相同之处的

是的，凭什么作为乘客在车子高速平稳的运行时候，乘客们就可以泰然处之，凭什么你就认为车子不会出现急刹车，或者急转弯，凭什么出现紧急情况又怨声载道

想来真是站的位置和角度决定了个人看问题的结果。

呵呵，

作为没资格在司机平静说完话后笑又不想悲剧的乘客，或许需要的仅仅是在车子运行中 抓紧扶手，集中注意力，并提醒自己大意不得 大意不得。

中国人确实更像草食动物，所以必须以数量，团队，自我牺牲来战胜肉食动物。

所以说中国最需要的其实就是有组织才能的人才。

灭了CIA在南亚的情报网