主题：【原创】新手上路三个月心得 -- 越山

当然没人这么开。通常最省油的车速是最高档下的最低车速。

经济时速，应该是走同样的距离，油耗最低。这样，某个转速下，挡位越高越好，因为同样的单位时间油耗可以走更远的距离。

一般同一个挡位，达到最大扭矩平台后，再增加转速，有效功率增加不大，行车阻力却开始增加，会增加油耗。达到最大扭矩平台之前，有效功率还在随着转速增加，发动机工况也不佳，影响油耗。

当然不同的车会有一些区别，不过基本上刚换到最高档位，稍微提高点速度的时候，基本就开始进入最大扭矩平台，应该是单位距离油耗最好的时候。这个时候，基本上是在转速两千五到三千的样子。有涡轮增压的，可能两千就好了。

五档开六十也是可能的，单位距离油耗可不比五档开八十低。

我的经验仅限于我开过的小型车辆。

码，英里么？那你说的50-60码速度就是比较省油的速度区间，换算成公里就是80-90公里的速度。

以我的车为例，四代捷达1.8T，就是国内的宝来1.8T，5档80-95公里/小时最省油，平坡路段瞬间油耗可以达到5.8左右。我有次从北京去天津，全程90公里速度续航，加上两边进城出城，一个来回240多公里，综合油耗才6.6。

50-60就上4档啊，转速低了点，容易积碳。我都是3000转换档，50-60才刚上3档

市内交通，基本上也就开60，差不多就是换三档和换四档都是这个速度。

要是上高速的时候，60我可能刚换到三档。加速快么。

匝道进快速路主线时2档拉70也常有

我很少把二档开到70，只有转弯后要求迅速加速的时候才会。上高速路的时候偶尔会。

换挡在2500-3000转就好了。再早了才有副作用。没必要轰到3500才换档。当然具体也看车了。

我的车从没改过，就是驾驶习惯粗暴点。有时市内超车，1档拉到5、6000转再加2档也常有，代价是费油。碰见不讲理的车并线别我，3档减2档地板油拉到5000也干过。

不过家里人或朋友在车上我开的比较温柔，一般都是温柔的拉到3000加档，之后保证巡航转速在2500-3000间。

手动不知道，自动档开下来，45mph感觉最省油。曾经local开，每天26mile的commute，一缸油15 gallon，跑了20天，近35mpg。高速上开60-65mph，反而只有30左右的mpg。感觉就是转速。

送花。注：送花、宝推可能得宝 关闭

送花成功，可取消。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。

参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1