主题：【原创】不该被忽略的枭龙 -- 晨枫
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晨大今天爆发了
不过 某些配套的还可以。
沈航那是技术工人走光了，败了。
什么样的事业，
如果没有远见的决心
如果没有加强有力的领导，
没有对人才的尊重和使用，
再大的家底也经不起折腾。
钱和设备都不是问题，
普普通通的人
才是关键。
－
顺便说下
苏联血统下的研究所和工厂分离的机制
已经成为创新的障碍。
我想黄田坝在这上面还是
走出自己的路。具体如何，可惜我家庭已经不在这系统混了。
比如巴国内的生产线已有正式报导开工建设中。
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
一是JAS-39的性能还是强于FC-1，FC-1为了控制住成本还是以牺牲部分性能为代价的，二是JAS-39的价格虽然高于FC-1，但FC-1机体寿命和发动机寿命相对较短，所以全寿命计算价格并不见得低。而且瑞典和西方联系密切，JAS-39完全可以轻松地换装欧美其他的发动机，航电系统和机载武器，选择的余地比FC-1大得多。三是JAS-39销售方式比较灵活，这方面FC-1也不占优势，四是FC-1的发动机还没有完全国产化，保不准老毛子为了甩卖米格-29会不会搞鬼，这就要看RD-93国产化速度怎么样了。所以JAS-39是个比较棘手的对手。
感觉FC-1的出路主要还是在性能和成本上搞平衡，主要的出口国还是那些手头比较紧的第三世界的穷兄弟们。对于成飞搞的豪华版FC-1不太看好，价格涨得太高用户完全可以买更成熟的美欧战机，或者买老毛子SU-27的，再或者干脆直接买歼-10得了。好像老巴就有人点评过，说FC-1并不是最好的，而是我们在这个价位上能买到的最好的飞机。FC-1虽好，问题是机体太小，很难再有大的发展，不太适合在高强度的空中对抗中挑大梁，感觉拿FC-1去PK诸如SU-30和F-15，有点蜀中无大将，廖化作先锋了。
坐井观天，抛砖引玉。
JAS－３９也不贵了吧，２０００万？
这个发财，中国估计不装备，就凭小巴的定货，
加上可能的小穷国用户，产量上不去，价格
估计也下不来了。
为了读者方便，把这几张图贴在这里。
巴基斯坦空军的先行量产型“枭龙”战机进行射击训练
在巴基斯坦空军服役的先行量产型“枭龙”
在巴基斯坦空军服役的先行量产型“枭龙”
大哈瑞注：印度的ＬＣＡ战机到２００９年３月总共完成了１０５９次试飞。另外，ＬＣＡ的制造速度平均每年一架。原订２００８年交付８架小批量产型至今只交付两架。
在巴基斯坦空军服役的首批8架先行量产型“枭龙”。全家福照。
目前“枭龙”仍未正式定型，因此交付巴基斯坦的“枭龙”战机仍属于试用型号。
交付巴基斯坦空军的第6架“枭龙”战斗机
按照研制计划，“枭龙”飞机将在2009年下半年完成设计鉴定
另外求证一下，网上盛传，阿塞拜疆已经和中国签订了订购的２６加枭龙的合同。如果是真的话，这枭龙是绝对不能忽视的。下面的订单会一发不可收拾。但如果您知道这个合同涉及国家机密，请不要泄露，您偷着乐就是了，打死也不能说。
（完）
瑞典强调中立和平防守之类的
而发动机又卡在美国人手上
所以到现在也没卖出去几架
超七机翼后掠角40°，和F16相同。
八九后枭龙机翼后掠角42°，和米格29、苏27相同。
有报道说中国空军正在验证枭龙的“战术性能”，应该是装备前奏吧？
标题大概是被四代机包围的中国，里面的观点是为了对付周边国家的的四代机，我们除了技术上要达到四代，还要保证数量，因此必须高低搭配。你猜他的解决方案是什么？
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L-15基础上的轻型战斗机。
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