主题：<李锅>(十六)：关于中俄 -- 本嘉明
应该叫 “乌拉尔山脉以东”好，“近远东区”实际就是乌拉尔工业区。
谢谢
记得好几年前有一本《醒狮》的小说，对木制螺旋桨小飞机有过一些非常精彩的yy。如果能够充分发挥中国民间的山寨精神，说不定航空工业也会发展出一个庞大而深厚的基础来哦！！
如果小沈阳从上海去宁波演出，火车太绕，汽车走杭州湾大桥也要两个半小时，于是坐地铁到浦东某站下来，有摆渡班车送进小机场，省点钱就坐定班机，满10个乘客就飞，不然就包一架4人座的，800块半天，反正飞25分钟就到宁波小机场了，半天演完来回时间也够。这又不用过安检，迟到飞机还等你，多好啊。
美国的螺桨小飞机，很多是散件买回来自己装，能修汽车拖拉机的主就能维护，有名的款号有YELLOW BIG B等。
其实双翼对民用也很好，应力是框式结构，翼展小，在公路迫降时不容易挂电线。
小米加步枪的经验告诉我们，一些成熟老旧的装备，一旦提升一个数量级来应用，威力也是惊人的。
他们在自己的领域所获得的世界性的尊敬，老实说，没有一个1800年以来的中国人能望其项背，更不用说“大师辈出”的现代中国。
老实说杨，陈...是可以与门并列的，行外的人不太清楚而已。
第一阶段，中国要大力发展固定翼螺桨飞机，而不是直升机，因为直升机安全性差，油耗大噪音大。螺桨飞机需要的小机场，本身就是基建新项目。
这个就太民科了。
一不小心就被用来撞省政府或县政府怎么办。。。。。。
小型螺旋桨发动机一般都是航空煤油或者汽油作为燃料的。只有在高质量轻质原油炼化的时候才能达到比较大的比例。目前只有老美才吃得起。何况中国的油又不多。这东西远远比3.5升的汽车发动机费油。
而且螺旋桨轻型飞机对于山地环境和恶劣天气的适应程度不佳。不知道老本你去过重庆或云贵没有。大雾和强气流的情况下还要在群山中飞行？500M低空区域在这种情况下是最危险的区域。你把飞红牛挑战赛的拉过来他都不一定敢飞。
可跟上次汉字拼音化一样，具体建议就。。。。。。。。。
确实有点民科化
记得沃尔马的创业老板就开一架小飞机，号称发动机是摩托车的旧货，他兄弟都不敢坐的。
河里有老门的介绍文字－－一位百科全书式的学者，要不你整个包子介绍一下你认为的竞争者？
汽车可以随时停车，交通拥堵，想闯关很难，换作安检稀松的空中炸弹，恐怕谁也来不及防哦~~
非一"牛X!!"不能标我心中的感受啊
改天各个重要党政机关企事业单位天台上都蹲俩高射机枪的时候我一定得照张像拉出来看看；这才是全民皆兵呢
一时觉得好笑，希望老兄不要生气，送花赔罪
几个导弹阵地?
鸟巢做过