主题：【原创】关于可不可以用两弹一星的精神和投入来发展航空发动 -- 桃子甜

我99年去认识实习，还在研制，一直没仿制成功。我去红旗厂看，感觉不怎么样，没想到还是工艺最好的厂。

另外罗罗的民用大发可不是吃素的,民机用的大型涡扇道道也不少,不知道这方面TG搞得怎么样了,似乎比军推还要差不少.

欧洲双风的发动机的推比都不低啊,只不过是中推而不是大推.

本想向铁手申请献通宝一枚，看来铁手是心有灵犀一点通，代发了。

谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚

推荐成功!

不过你，你，你，也太不厚道了！竟然潜水两年多不冒泡！还好，冒泡就是好同学！大熊抱一个！

查一娜同学有72分分吗？那已经比我想象的成绩要好了。CFM56的核心机是F101，F110的前身，是GE的。F100是P&W的，什叶派的媳妇安到逊尼派的家，要打起来的。

我觉得，中国现在的航空技术发展势头很像美国在40年代末50年代初一样，那个时代的美国和现在的中国都有三个有利条件：

1、完整的科研、测试和生产体系

2、坚实的经济基础和庞大的订单

3、过来人的点拨，对于美国来说，是纳粹德国和英国移民；对于中国来说，是俄罗斯和这些年的一般对外交流

50年代是美国航空突飞猛进的时代，下一个10年也是中国航空的黄金时代。不过在眼睛盯着传统的涡轮发动机的同时，还要不忘记Scramjet和PDE那样的新概念推进技术才好，新概念是拉平差距的最好机会。

老师也给俺们讲过这个故事:)

觉得可能不是什么好卫星吧，所以放心让你来发射。原来人家还派了CIA。

机械复杂性和可靠性的代价没有争议，但经济性并没有超过GE甚至P&W的双转子。

还有别的没? 多爆点 :-)

恭喜：你意外获得【通宝】一枚

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EJ200就是EF2000的发动机，是以R&R为主开发的

缓称王，没那个实力，就算做到那个位子也不会长久。而且还要不能搞帝国主义，要发扬中华民族开放包容的传统，好好治理地球村。