主题：【原创】X2，直升机的革命 -- njyd

Swash Plate不会改变X2旋翼的刚性性质。

因为Swash Plate通过变距铰来改变桨叶的迎角，这与总距调节用的是同一个变距铰。

花大价钱为啥不买架加强版的p-51?

也不能以一百公里时速以下飞行。

买它当武直吧,怪贵的就飞的快点,当载具,又没法载重.飞的快吧,a10不好么?反正对空自卫性能基本都是没有.不明白花大价钱设计这玩艺图什么,配合什么样的作战思想?

　　良好的机动性一直是作战飞机的梦想，这个机动性包括飞得最快和最慢（需要保持良好的操控性，基本上是侧向机动能力）。飞机设计师从几个方向解决这个问题，一是降低固定翼飞机的最慢飞行速度，这个极端就是垂直起降飞机，象鹞式和F35，但这些飞机解决了垂直起降问题，在极慢速和悬停时操控性不好；一是杂交，如V22，这种飞机好象垂直起降与水平飞行之间的转换一直不太可靠，慢速飞行时操控性也不如直升机；再就是想法提高直升机的飞行速度，但普通直升机的最高飞行速度受旋翼限制，这不是因旋翼的阻力，而是因为旋翼有一半是在向后行，旋翼没有大的变革直升机的最高飞行速度是提不高的。

我发了个关于AH-56旋翼操纵的帖子，希望晨大看看：

链接出处

帖子后面的两个问题，我还没有形成个人的结论，也请晨大指教。

忘了进攻武器的3要素了,呵呵

谢您解惑